当前位置:首页 > 产业地产资讯 > 正文内容

预见2022:《2022年中国汽车零配件行业全景图谱》(附市场规模、竞争格局和发展前景等)

admin1年前 (2024-09-21)产业地产资讯69

  中国汽车零配件市场规模;汽车零配件市场竞争格局;汽车零配件市场规模预测

  全文统计口径说明:1)上述数据均来源于中国企业数据库(企查猫),存在一定的统计误差;2)搜索相关关键词为“汽车零部件、汽车零配件”;3)企业筛选逻辑为:企业的名称、产品服务和经营范围中包含了“汽车零部件、汽车零配件”的企业;4)统计时间截至2022年7月20日;5)由于中国企业数据库与全球企业数据库不同,存在一定的统计误差;6)若有特殊统计口径会在图表下方备注。

  汽车零配件在通常情况下是指除汽车机架以外的所有零件和部件,机架也可以算是部件,不过与零配件不是同一个概念。其中,零件指不能拆分的单个组件;部件指实现某个动作(或:功能)的零件组合。部件可以是一个零件,也可以是多个零件的组合体。在这个组合体中,有一个零件是主要的,它实现既定的动作(或:功能),其他的零件只起到连接、紧固、导向等辅助作用。

  2、汽车零配件制造工艺及核心配件

  汽车零配件主要可以分为5大公益,从最初的铸造,冷冲压、焊接、切削到热处理中间需要经过大量的检测与打磨:

  从汽车零配件目前核心部件来看,以传感器芯片、通信芯片等芯片为主的芯片技术将成为汽车零配件核心工艺的未来发展目标和方向:

  世界汽车工业的成长经历了漫长的萌芽和发育时期,汽车的诞生在欧洲,但是,以大规模生产为标志的汽车工业的形成是在美国,以后又扩展到欧洲、日本直至世界。目前中国已经成为汽车零配件行业内的主要生产区域:

  根据全球汽车零配件主要厂商博世集团公布的信息来看,目前全球范围内的汽车零配件厂商均在大力布局智能汽车、车联网相关的技术方案等。

  汽车零配件智能化技术主要包含计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术。

  3、全球汽车零配件行业需求度分析

  从全球汽车整体产量上来看,2020年受疫情等因素影响,全球汽车产量为7762.2万辆,同比2019年下降15.79。2021年全球汽车产量为3560.3万辆,同比增涨28.16%。2021年全球汽车产量继续减产到6742万辆。

  从行业的发展需求侧来看,2020-2021年汽车行业的产量虽然急剧下滑,但是原因主要是汽车零配件核心配部件如电池电芯、芯片供应不足导致,2022年随着产能的逐步恢复,汽车零配件供应压力的逐步缓解,全球汽车行业以及零配件行业的发展将会逐步向好。

  随着全球化竞争的日益加剧,世界发达国家的汽车产业发生了新的变化,汽车配件行业也呈现出组织集团化、技术高新化、供货系统化和经营全球化等新特点。据GIR(Global Info Research)调研,按全球汽车零配件的营业收入来统计,2021年全球汽车零部件收入为1.51万亿美元,2016-2021年全球汽车零配件市场规模复合增长率超过3%。

  我国汽车零部件行业主要经历了五个发展阶段。目前我国正处于大力发展高精尖技术,打破国外技术垄断的进程当中,当前我国汽车核心零配件仍处于进口依赖的阶段。

  汽车零配件行业是我国重点鼓励发展的产业,是支撑经济社会发展和保障国家安全的战略性和基础性产业。为加快新能源汽车以及相关核心零配件行业的发展,国家层面先后印发《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》、《关于加强车联网网络安全和数据安全工作的通知》等鼓励性、支持性政策。汽车零配件产业将在政策支持下加速发展。

  中国汽车零配件产业链上游为组装、安装零配件所用到的各种原材料,包括钢铁、有色金属、塑料和玻璃等,中游汽车零配件种类样式丰富,其中发动机组和电子控制系统属于汽车核心零配件。汽车零配件行业的下游应用场景主要为整车制造厂,而汽车零配件批发商也是汽车零配件的主要下游环节之一。

  中国行业发展现状:产量规模持续走高

  1、 中国汽车零配件行业供给水平分析

  随着新能源汽车、零配件制造技术的快速发展和汽车制造业的不断变革,汽车零配件技术的应用和创新极大地推动了汽车工业的进步与发展,目前我国汽车零配件主要供给集中在中国汽车零配件龙头企业上,主要包括华域汽车、拓普集团、均胜电子、诺博汽车等。企业布局及供给情况如下:

  2、 中国汽车零配件行业需求规模分析

  根据中国汽车协会数据显示,2016-2021年我国汽车产量总体呈现波动下降的状态。2020年后随着新能源汽车的推广,汽车产销量有所增加,其中2021年中国汽车产量为2608.2万辆,同比增长3.4%。2022年上半年汽车产量1211.7万辆,同比下降3.7%。

  3、 中国汽车零配件行业市场规模分析

  我国汽车零配件是规模近年来不断扩大,中国汽车零配件企业在国际竞争中不断展现出越来越强的竞争力,中国汽车零配件产业规模始终保持上升的势头,据中汽协数据显示,我国汽车零部件的销售收入从2016年的3.46万亿元增长至2021年的4.90万亿元,年均复合增长率超过7%。

  根据企查猫数据显示,在“汽车制造业”中的“汽车零部件行业”以及新兴行业中“汽车零配件”行业框架中搜索“汽车零部件”以及“汽车零配件”,结果显示截止2022年7月,我国汽车零配件行业注册企业达到13671家,其中2021年为企业注册最火热的年份,注册企业数量达到2203家。

  从我国汽车零配件行业企业竞争集群来看,宁德时代、华域汽车以及潍柴动力在市场竞争力和盈利水平上都具备一定的优势,福耀玻璃在盈利水平上处于第一梯队。

  根据企查猫大数据平台数据显示,截止2022年7月我国汽车零配件企业主要分布在广东、江苏以及浙江地区,汽车零配件生产制造商数量分别达到1241家、1480家和2397家。从总体的区域聚集上来看,主要分布在我国东部沿海地区。

  国内拥有庞大的汽车零配件应用市场基础,再加上国产零配件技术的快速进步使得国内市场对国产汽车零配件替代的期望值持续扩大。前瞻预计2022年中国汽车零配件行业市场规模将达到5.3万亿元,到2025年将以6%的增速进行增长,2025年之后随着中国制造计划正式完成落地,行业发展增速有望超过8%,2027年预计将达到7.8万亿元。

  更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国汽车零配件行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》,同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、政策研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。

  更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】,还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。

葛毅明微信号
产业招商/厂房土地租售:400 0123 021
或微信/手机:135246785151356468684613391219793 
请说明您的需求、用途、税收、公司、联系人、手机号,以便快速帮您对接资源。 
长按/扫一扫加葛毅明的微信号

扫一扫关注公众号

扫描二维码推送至手机访问。

版权声明:本文由中国产业园区招商网发布,如需转载请注明出处。部份内容收集于网络,如有不妥之处请联系我们删除 13391219793 仅微信

本文链接:http://news.021cf.cn/index.php/post/6251.html

标签: 产业链上游
分享给朋友:

相关文章

疫情下如何保卫产业链浙江开展“十链百场万企”系列对接活动

疫情下如何保卫产业链浙江开展“十链百场万企”系列对接活动

  疫情持续影响下,被誉为经济“压舱石”的标志性产业链受到不同程度冲击。一位专家形象地称之为:“牛郎”还在,“织女”也还在,可“鹊桥”变成了“断桥”。   一场产业链保卫战,在浙江打响。今年6月,浙江省经信厅在全省范围内启动了“十链百场万企”系列对接活动,围绕全省标志性产业链,以“数智赋能、集群顶梁、工业奋进”为主题,以超常规力度与举措组织百场以上对接活动,吸引万家重...

投资者提问:董秘您好!全球光伏产业链上游、中游80%以上的产能都在中国也

投资者提问:董秘您好!全球光伏产业链上游、中游80%以上的产能都在中国也

  董秘您好!全球光伏产业链上游、中游80%以上的产能都在中国,也就是中国光伏产能供应全球光伏市场,通威做为全球硅球龙头,规划在2025年达到8O一100万吨产能。请问:公司是如何评估硅料同行产能规划和通威自身硅料产能投放与全球光伏下游需求是相匹配的?   您好,在全球“碳中和”目标的牵引下,光伏装机需求预计将继续保持高速增长,在终端需求的持续增长和下游产能快速扩张的...

我国水上运输行业产业链:上游主原料制造量增长产业货运及周转量上升

我国水上运输行业产业链:上游主原料制造量增长产业货运及周转量上升

  水上运输是利用船舶、排筏和其它浮运工具,在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上运送旅客和货物的一种运输方式,包括内河运输和海洋运输,是我国综合运输体系中的重要组成部分,并且正日益显示出它的巨大作用。   水上运输行业产业链上游主要为船舶、集装箱等运输设备制造行业,燃油、电力等能源物资及港口运输设施;中游为内河运输和海洋运输;下游主要应用于钢铁、工业、制造业、化工、消费...

服贸会成果发布重磅亮相京东供应链金融科技平台为实体产业注入金融活水

服贸会成果发布重磅亮相京东供应链金融科技平台为实体产业注入金融活水

  9月1-5日,2022年中国国际服务贸易交易会(以下简称服贸会)在北京国家会议中心和首钢园区开展。作为2022年服贸会九大专题之一,本届金融服务专题以“开放融合 绿色未来”为主题,涵盖展览展示、论坛交流、配套活动、成果发布四部分。在成果发布环节,作为京东集团面向政企客户输出技术与服务的核心平台,京东科技携“供应链+场景+数智化+产业”四位一体的新型供应链金融科技平台重磅亮相,展示其...

围绕创新链布局产业链紧盯新技术培育新生态:从一颗卫星看创新

围绕创新链布局产业链紧盯新技术培育新生态:从一颗卫星看创新

  9月6日上午10时24分,“泉城一号”火箭将两颗试验卫星送入太空,这是自2021年首发齐鲁卫星以来,山东在空天信息领域的又一重大布局。齐鲁卫星犹如一粒创新种子,正在演变为全产业链的“大森林”。40颗农业卫星、11颗碳卫星、4颗黄河卫星、160颗低轨导航增强卫星……一揽子卫星研发计划正在密集实施,卫星总装实验室、关键零部件、应用产业园等配套设施统筹布局,人才链、资金链等要素保障协同跟...

国联水产战略携手粤海饲料推动上游资产整合与预制菜投资

国联水产战略携手粤海饲料推动上游资产整合与预制菜投资

  9月6日,国联水产公告与粤海饲料达成战略合作,双方将共同在资产整合及优化产业结构、构建水产产业生态圈、深化产业研究及共谋企业发展等领域开展合作,共同探索水产产业创新发展新模式,连农带农,助力乡村产业振兴。   特别是协议中重点提到国联水产将剥离上游养殖业务,粤海饲料将通过购买、租赁整合等方式承接以实现自身产业整合。若上游养殖业务一旦完全剥离,将不再对国联水产进行并...

王金照:我国汽车产业链面临分流挑战亟需形成全产业链优势系统

王金照:我国汽车产业链面临分流挑战亟需形成全产业链优势系统

  “现在全球产业链分工布局由全球化一体化,向区域化多元化方向演化,我国的产业链供应链面临分流的挑战。”   9月7日,在2022第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上,国务院发展研究中心产业经济研究部部长王金照立足全球产业重构的时代背景,谈及中国汽车产业链的机遇和挑战。尤其在资源民族主义倾向有所加强的大环境中,全产业链优势系统对于保障资源供应安全的重要性。...

新能源全产业链加强联动才能互补短板

新能源全产业链加强联动才能互补短板

  电池级碳酸锂价格重回50万元/吨大关,年内上涨近80%,与去年年初相比更是上涨近8倍。目前电池级碳酸锂价格高不高?会不会继续上涨?下游企业怎么办?   从供给方来看,资源端及冶炼端在2021年12月份至2022年2月份期间检修情况频现,叠加疫情影响下物流运输受限、锂矿开采进度低于预期等,加剧了市场供求紧张现象;从需求方来看,新能源汽车保有量呈现爆发式增长,并且新能...