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产业园分析:中南高科徐州智能制造产业基地

admin4个月前 (09-21)产业地产资讯11

  中南高科•徐州智能制造产业基地项目选址地为铜山区刘集镇,位于规划的徐州城北生态新城,毗邻徐州淮海国际陆港,绕城高速、徐济高速、徐丰公路、疏港公路、三环高架在这里汇流,拥有彭城和徐州西两个高速出入口,产业环境优势和交通区位优势十分明显,区域发展前景广阔。

  项目总规划用地面积约2500亩,总建筑面积220万㎡,总投资约110亿。按照分批实施、深耕细作、全球化招商的开发原则,将在铜山区刘集镇打造集产业园、办公、集中商业和人才配套社区等全要素的国家级特色智能制造产业基地。

  项目一期产业园占地382亩,位于刘集镇机电产业园内,一期项目投资总额约21.5亿元(亩均投资强度不低于400万元),建筑面积约21万方,容积率为1.22,项目设计主要以单层和多层高标准厂房为主,配套园区综合服务中心及各项公设,建成投产后预期实现年产值不低于25亿元,计划引入企业150余家,预期年税收额约为1亿元,亩均税收约25万元,可解决2000人就业。

  项目在建中,预计2022年6月前交付

  本案位于江苏省徐州市北部铜山区境内,依附徐州淮海经济区中心城市的集聚力和辐射力,提升城市功能,加快构建现代产业体系。

  高速铁路、高速公路、城市轨道、城市道路网、城际客运、客货运输、航空枢纽能级不断提升,交通运输服务水平大幅提高,国家综合交通枢纽地位和淮海经济区中心城市地位进一步得到巩固。

  北部与山东省微山县、枣庄市为邻,南部与西南部接安徽省宿州市、灵璧县、萧县,东部与邳州市、睢宁县交界,西北部与丰县、沛县毗邻。

  推动淮海经济区交通一体化,为实现淮海中心城市地位做努力。

  铜山刘集项目距离淮海国际陆港行政商务区仅7.8公里,是距离核心区OK近的生产制造区域,有且仅有的生产制造空间,直接享有港务区带来的物流和贸易经济圈利好。

  淮海国际陆港加速建设,强势带动徐州经济体向国际循环靠拢,开启新时代下的“丝路之旅”。

  徐州城北经济实现转折,区域升级,配套升级,产业升级,中南高科园区,紧邻先行启动的淮海国际陆港行政商务区,以产业优势强势驻入,给北区经济格局驻入新鲜动力。

  本项目*期位于规划中的机电产业园棉布工业园区 区域交通便捷:

  高速公路:S69济徐高速,西北至丰县;G3京台高速,同时也是徐州绕城高速,与省道S322在彭城收费站接驳。

  省道:省道S322,北至郑集,南达徐州市区;疏港公路北至京杭运河顺堤河作业区,南至大彭镇;

  县道:毛黄线,东至柳新镇,西至黄集镇。

  铁路交通:徐沛铁路,北至沛县,南接陇海铁路

  中南高科•徐州城北新城产业基地项目位于徐州市铜山区刘集镇,

  项目规划总用地面积约4500亩,项目一期产业用地382亩,土地使用年限为50年,容积率1.0-1.5,建筑密度35%-55%。

  首期招商业态包含:机械制造、精密仪器,智能制造、装备制造等

  框架结构厂房+ 办公空间植入,多维度满足企业生产办公研发一体化需求

  多样层高组合,超高附加值,满足不同生产需求企业对厂房的要求,同时将办公空间植入厂房结构之中,满足企业办公需求,OK大化厂房的功用

  户型多样+ 层高多变,满足不同生产空间企业的诉求

  5000㎡以上可定制,为客户量身定制,

  一期共有三种类型业态产品,分别是一、二、三层框架结构框架式厂房。并在此基础上进行同户型的差异化打造,尽可能丰富户型的多样化以满足不同空间需求的客户。

  三入口设计,主入口宽30米,次入口宽24米,将货物与员工入口进行双向分离,实现客货分流;

  避免物流、人流交叉,满足中型货车、消防车量通行,OK大化便捷园区内人和物的流动。

  厂房等级:丁类(预留丙类)、耐火等级二级。

  楼面荷载:首层10T/㎡、局部二层450KN/㎡。

  牛腿荷载: 10T 装卸平台:3.6m*4.2m,可拓宽,配备标准防火卷帘门。

  人行入口:铝合金塑钢玻璃门,2m*3.6m 。

  照片素材来源于中南高科济南中德产业园

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