泡财经获悉，8月25日晚间，上汽集团（600104.SH）发布半年度业绩报告称，2022年上半年营业收入约3050.18亿元，同比减少14.47%；归属于上市公司股东的净利润约69.1亿元，同比减少48.1%；基本每股收益0.6元，同比减少47.83%。公司不进行利润分配、公积金转增股本。

　　上汽集团是国内产销规模蕞大的汽车集团。

　　上汽集团今年上半年业绩大幅下滑。上汽集团表示，营收利润双双下降主要是因为疫情反弹对汽车产业链供应链造成严重冲击，导致公司销售收入减少；同时，芯片供应紧张、动力电池等原材料价格大幅上涨对产品毛利率造成不利影响。

　　产销数据显示，2022年1-6月公司汽车整车销量223.43万辆，同比下降2.74%。其中新能源汽车销量29.55万辆，同比增长32.90%。

　　今年4月，上海因疫情原因封城，位于上海的汽车产业链也因此停滞。由于上汽集团主要的工厂布局在上海，因此受到的冲击蕞大。4月及5月，上汽集团产销量同比均出现明显下滑，随着汽车产业供应链复工复产，上汽集团6月销量强势回暖，实现销量48.4万辆，同比增长47%，环比增长33%，生产也超预期修复，实现产量49.2万辆，同比增长50%，环比增长37%。

　　6月以来，上汽集团重启增长且势头迅猛。和6月产销数据相比，上汽集团7月份整车销量、乘用车销量增速几乎不变，新能源车销量同比增长118.1%，高于6月的86%，海外销量同比增长91.3%，高于6月的59%，合资企业上汽大众、上汽通用等产销数据亦优于6月。1-7月，上汽集团整车累计销量同比增速为3.44%，高于1-6月的-2.74%。

　　此外，1-7月，上汽集团整车销量增速也跑赢行业整体水平。联乘会数据显示，7月份乘用车市场零售176.8万辆，同比增长17%，环比下降9%；全国乘用车厂商批发211.9万辆，同比增长40%，环比下降3%。联乘会表示，车购税减半政策的效果在政策启动前期的6月较突出，随后进入平稳的政策实施中期，政策拉动消费的效果环比初期减弱，叠加7月的市场淡季，因此总体来看7月同比增速较6月放缓。从供给端来看，目前国内疫情高点已过，7月份供给基本恢复常态，乘用车生产批发同比实现高增长，可实现淡季不淡的良好局面。

　　按照上汽集团规划，2022年销量目标为600万辆。时间过半，上汽集团虽表现不差，但仅实现45.7％，并未完成半数目标，下半年，上汽集团旗下无论合资还是自主品牌，在转型和销量方面，都需要付出更大的努力。

　　信达证券表示，下半年，在“自主多款爆款潜质新车、新能源市场加速开拓、海外市场竞争力进一步打造”——“新三架马车”共同助力下，公司产销加速增长的确定性较强，结合上海疫情缓解，社会面上复工复产加速推进，供应链得到恢复，产销量有望持续恢复。

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