年产能35万套配套头部车企,中亿丰罗普斯金越南兴安车架工厂投产
中亿丰罗普斯金越南兴安车架工厂投产,年产能35万套配套头部车企
越南产业资讯 · 中企出海观察 · 2026-11-12
1.4万㎡
兴安省厂房面积
35万套/年
车架折弯焊接产能
1350万美元
达产后年销售收入
11月11日新华网江苏频道消息,苏州相城区黄埭镇企业中亿丰罗普斯金在越南兴安省正式设立罗普斯金新能源材料(越南)有限公司,旗下越南车架制造工厂正式投产。厂房面积约1.4万平方米,配置全自动下料机、激光下料机、冲床等设备98台,建成后将形成年产35万套车架折弯焊接加工规模,为雅迪、爱玛、台铃等头部车企提供配套,全面达产后预计年销售收入达1350万美元。

01 1.4万平米厂房投产,35万套车架产能落地
罗普斯金越南工厂厂房面积约1.4万平方米,配置下料、焊接、冲压设备共98台,达产后年产35万套车架、预计年销售收入1350万美元。产品线承接高尔夫球车、两轮及三轮电动车车架折弯焊接加工,客户直指雅迪、爱玛、台铃等已在越南布局整车产能的头部企业。
这是典型的「跟随整车配套」出海:整车厂在越南设厂后,车架等安全结构件的本地化供货需求快速上升,零部件企业把折弯焊接、喷涂等工序搬到客户半径内,物流与响应速度优势立现。
02 兴安省区位与「越南制造+新加坡枢纽」模式
兴安省位于越南北部红河三角洲工业带,紧邻河内与海防港,是两轮车整车与零部件企业聚集区。土地与厂房成本低于北宁核心区,用工供给充裕,适合焊接加工类中小型配套项目以租赁或购地方式快速落地。
该项目的组织模式同样有参考价值:以新加坡全资子公司为海外统筹枢纽,借RCEP、EVFTA协定构建「越南制造基地+新加坡运营枢纽」双轮架构——生产放在越南享受关税与成本红利,结算、供应链与客户网络放在新加坡,两边的制度优势各自用足。
03 出海启示,零部件配套企业赴越要点
焊接类配套项目选址,优先看客户工厂半径与本地用工:车架折弯焊接工序人工占比仍高,兴安、河南省一带的成熟园区在用工与租金之间平衡较好;厂房需预留焊接烟尘治理与消防分区改造空间,签约前把环评与消防验收责任写进合同。
实操提示
合规层面,本地化培养机制(国内骨干以老带新)有助于通过客户验厂与原产地核查;RCEP原产地规则下的本地增值比例应纳入产能爬坡计划,配套企业的原产地证体系与整车客户订单节奏要同步搭建。
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