如何维护好全球产业链供应链？9月18日至20日，一场产业链供应链韧性与稳定国际论坛在杭州举行，吸引来自全球29个国家以及多个国际组织的代表、跨国企业和浙江企业代表，就加强全球产业合作、畅通国际物流、助力世界经济复苏等议题开展对话交流。

　　在畅通全球经济大循环中，浙江可以发挥怎样的作用？全球产业链重构的大背景下，浙江企业该如何把握机遇？

　　“通则不痛，痛则不通”，这句中医术语，用来形容当下的产业链供应链也不为过。当前，世纪疫情叠加贸易摩擦、地区冲突，全球产业链供应链畅通遭受严重冲击。早已深深植入全球产业链分工体系中的浙江，痛感明显。

　　为了畅通、稳定产业链供应链，浙江迅速迭代更新畅链组合拳。从疫情暴发初期的“稳链十法”，到如今体系化的畅链机制，帮助浙江有效稳住了产业链供应链，从而稳住经济大盘。

　　针对产业链供应链上的断点，如国际国内人流物流活动不畅等问题，浙江成立了产业链供应链应急保障专班，统筹协调产业链供应链的断点问题

　　一旦突发疫情带来交通物流不畅，浙江特别实施的产业链供应链“白名单”就会迅速启动，做好重点企业的服务和保障工作。

　　浙江通过总结企业经验，制订了重点工业企业闭环生产方案，确保在封控区、管控区、防范区尽量做到生产不停、链条不断、产能不减、秩序不乱，努力把疫情对生产的影响降到最小。

　　针对人流不畅问题尤其是出国洽谈受阻，浙江在全国首批组织了商务包机和定期航班，支持浙江企业飞出去、见客户、谈合作、签订单。浙江已先后开通商务定期航线亿美元。

　　针对产业链供应链上的卡点，浙江积极组织“十链百场万企”对接活动。7月以来，全省累计举办对接活动136场，参加企业超过1.7万家，对接订单862亿元，融资2137亿元。

　　作为外向型经济大省，浙江早已深深嵌入全球产业链供应链。正因如此，浙江正努力成为全球产业链供应链的重要枢纽之一。

　　事实上，疫情之下，浙江始终积极保障宁波舟山港、“义新欧”班列和海铁联运班列等重要通道的稳定运转，为全球产业链供应链的顺畅提供“浙江通道”。今年1至8月，“义新欧”班列累计发行1533列，同比增长12.1%。

　　“现在中欧班列已经是我们常规的运输方式了。”论坛嘉宾、博世电动工具（中国）有限公司总经理赵红为“一带一路”建设竖起大拇指。

　　针对全球供应链运输不畅、海外运输时间较长的问题，浙江大力推动企业建设海外仓，打造布局全球、内外联动的外贸跨境服务体系。截至目前，浙江已在全球160个城市建设海外仓791个，为海外供应链的顺畅提供了有效保障。

　　浙江骨干企业也积极作为。“每月约250架次全货机在中国主要口岸和海外主要目的港之间穿梭。”阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官张勇介绍，由阿里巴巴发起的世界电子贸易平台（简称eWTP），目前已在多个国家和地区建立e-Hub数字中枢，每天承接近500万个包裹。

　　产业链供应链遭受巨大挑战，全球同此凉热。令人鼓舞的是，论坛上与会代表的演讲紧扣“携手”“伙伴关系”等关键词，企业家们正坚定前行。

　　“无论是在日本北海道心脏中心医院、马来西亚拉曼大学，还是尼日利亚机场、安哥拉税务总局，都有H3C品牌的产品和解决方案。”受邀参加论坛的新华三集团总裁兼首席执行官于英涛，向国内外嘉宾描绘了新华三的全球足迹。

　　“与全球产业链互惠才能共赢，西子国际化战略得提速。”现场，西子联合控股集团董事长王水福深受鼓舞。

　　开放合作方能行稳致远，成为浙企共识。“只有坚定国际合作，携手共建共享，才能赢得可持续发展。”受邀发言的浙企代表、巨石集团董事长兼首席执行官张毓强坦言。

　　来源：浙江新闻客户端 撰稿：夏丹 见习记者 孙一鹏 责编：俞舒珺审核：张渊

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