当前位置:首页 > 产业地产资讯 > 正文内容

中下游不赚钱新能源汽车产业链利润分摊不均

admin1个月前 (09-21)产业地产资讯10

  2022年9月6日24时起国内成品油价格...

  国家发展改革委:9月8日开始投放中...

  央行下调金融机构外汇存款准备金率...

  我国首座公铁同层多塔斜拉桥成功合龙

  2022年服贸会达成成果1300余个

  北京市一刻钟便民生活圈动态地图2....

  总资产超10万亿 央企招商局获批...

  7月全国339个地级及以上城市平均空...

  我国网民规模达10.51亿 使用手机...

  我国首条跨海高铁全线年版标准地图正式发布

  2022年9月6日24时起国内成品油价格...

  国家发展改革委:9月8日开始投放中...

  央行下调金融机构外汇存款准备金率...

  我国首座公铁同层多塔斜拉桥成功合龙

  2022年服贸会达成成果1300余个

  北京市一刻钟便民生活圈动态地图2....

  总资产超10万亿 央企招商局获批...

  7月全国339个地级及以上城市平均空...

  我国网民规模达10.51亿 使用手机...

  我国首条跨海高铁全线年版标准地图正式发布

  “今年上半年,中国汽车行业利润同比降幅达到了25.5%,同期营收仅下降4%,这是很不健康的。尤其是在新能源汽车领域,上游企业利润暴增,但下游企业却连汤都喝不到。”近日,中汽协副秘书长陈士华一语道出了如今新能源汽车产业链的窘境。

  广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上表示,动力电池成本已经占到新能源汽车的40%-50%,甚至60%。但宁德时代董事长曾毓群认为,是上游原材料的资本炒作,给动力电池产业链带来了短期困扰,碳酸锂、六氟磷酸锂、石油焦等锂电池上游材料均出现价格暴涨。宁德时代首席科学家吴凯也表示:“很多主机厂抱怨我们电池厂把利润拿走了,但实际上,我们也在盈利边缘挣扎。”

  事实上,确实如宁德时代所言,电池企业的利润并不好。记者梳理公开的财务数据发现,几大主流电池厂今年头部季度均“增收不增利”。宁德时代的财务报告显示,今年头部季度,宁德时代营业成本同比增长198.66%,而净利润只有14.93亿元,同比下滑23.62%。除宁德时代外,国轩高科、亿纬锂能、欣旺达今年头部季度净利润均出现不同程度的下滑。

  与此同时,汽车芯片的短缺与价格上涨也影响着新能源汽车产业链的盈利状况。某汽车零部件一级供应商负责人对记者坦言,企业依旧饱受缺芯折磨。“开玩笑地讲,我们的供应商在向我们要保护费,接你的订单你得先交钱,然后还不一定能按你的订单给你交货。”他认为,短期内芯片短缺现象仍不能缓解。

  近期,多家锂矿上市公司也陆续发布了上半年业绩预告。其中,天齐锂业上半年预计实现净利润96亿元-116亿元,同比增长11089.14%-13420.21%;赣锋锂业预计实现净利润72亿元-90亿元,同比增长408.24%-535.3%;盐湖股份预计实现净利润90亿元-94亿元,同比增长325.63%-344.55%。

  “通过几年的技术升级、方案优化,动力电池的价格降了很多,但因为原材料价格上涨,把我们几年的努力都摊掉了。”陈士华坦言。实际上,动力电池原材料涨价潮可追溯至2020年底。涨价初期,涨幅相对较缓,上涨成本基本由电池厂承担,并未传导至下游。但随着我国新能源汽车市场需求爆发式增长,加之锂资源供应紧张、原材料价格上涨,产业链单一环节难承其重,上游成本压力逐步向下游传导。2021年第三季度,多家电池厂宣布不再接受车企中长期订单,开始与车企重新议价。而在动力电池原材料大幅上涨前,随着技术进步与规模不断扩大,动力电池价格呈逐年下降趋势。

  工信部近日公布的数据显示,电池级碳酸锂、电池级氢氧化锂(微粉级)价格高位震荡,上半年均价分别为44.5万元/吨、43.2万元/吨。8月16日,上海钢联发布的数据显示,电池级碳酸锂的价格涨至47.85万元/吨,电解钴价格涨至1.5万元/吨-1.6万元/吨。不过,值得注意的是,目前电池级碳酸锂价格较今年4月已经有所下滑,电解钴价格也有所下降。理想汽车方面近日表示,近几个月来电池原材料成本已略有下降,但预计下半年仍将持续波动。

  对于电池原材料价格狂飙,陈士华呼吁上游企业理性定价,维持整个产业链长期的健康发展。“我们需要与客户共同应对行业危机。”上述零部件一级供应商负责人表示。供应危机也使得全产业链企业共同联动、积极应对。业内人士认为,受上游供应影响,新能源汽车产业供应链正在重塑。一方面车企、电池企业加大力度向上游延伸,通过买矿、

  前两个月工业经济稳定恢复,企业利润同比继续保持增长

  前两个月工业经济稳定恢复,企业利润同比继续保持增长

  突破6万亿美元 2021年我国外贸进出口规模再创历史新高

  政策协同发力 做好“十四五”时期就业工作

  高质量发展稳步推进 中国经济基本面持续向好

  “十三五”期间我国高技术制造业增长迅猛

  广西崇左:“中国糖都”的甜蜜变化

  “组合拳”接续发力 巩固经济恢复态势

  充分释放政策效能 进一步巩固经济恢复基础

  持续打造更优营商环境 推动经济高质量发展

  扩内需见实效 优结构亮点多 宏观经济呈现回升向好态势

  6个经济大省发挥各自优势 促进外贸保稳提质

  打通堵点 保障经济运行不断链 国民经济循环不停顿

  硅料供应偏紧 多晶硅价格持续上涨

  视频平台“教授开讲” 知识的大众化传播不必正襟危坐

  推动分级诊疗和医联体建设 国家卫健委发文推广三明经验

  违法和不良信息举报电线举报流程

葛毅明微信号
产业招商/厂房土地租售:400 0123 021
或微信/手机:135246785151356468684613391219793 
请说明您的需求、用途、税收、公司、联系人、手机号,以便快速帮您对接资源。 
长按/扫一扫加葛毅明的微信号

扫一扫关注公众号

扫描二维码推送至手机访问。

版权声明:本文由中国产业园区招商网发布,如需转载请注明出处。部份内容收集于网络,如有不妥之处请联系我们删除 13391219793 仅微信

本文链接:http://news.021cf.cn/index.php/post/7305.html

标签: 汽车产业链
分享给朋友:

相关文章

汽车产业链持续走低多股跌超7%

汽车产业链持续走低多股跌超7%

  每经AI快讯,7月25日,江淮汽车午后跌停,广东鸿图、江铃汽车、华安鑫创、均胜电子、文灿股份、合力科技等跌超7%。   特别提醒:如果我们使用了您的图片,请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站,可联系我们要求撤下您的作品。   成都高新区税费服务数字化 打出助企纾困“   “全民悦动”主题促销周开启 成都掀起体育...

中国汽车产业链“朋友圈”扩大行业峰会指点迷津

中国汽车产业链“朋友圈”扩大行业峰会指点迷津

  自2020年起,国际经济环境便发生巨大的挑战,各种危机交替出现,黑天鹅事件也是接连出现。而其中蕞引人注意的莫过于华为遭受美国打压直至退出市场,而其引发的中美产业链断裂影响深远。   作为全球经济合作典范,汽车行业便在2022年受到俄乌冲突、疫情散发及芯片断供的影响变得一蹶不振,但中国却呈现向好的“U型”走势。近日,根据中国汽车工业协会公布蕞新数据显示,上半年国内汽...

这个论坛在松江举行助推长三角G60科创走廊汽车产业协同合作驶上“快车道”

这个论坛在松江举行助推长三角G60科创走廊汽车产业协同合作驶上“快车道”

  这个论坛在松江举行,助推长三角G60科创走廊汽车产业协同合作驶上“快车道”   上海市松江区政府新闻办官方澎湃号   2022-08-13 14:38   8月12日上午,2022中国汽车智舱创新发展论坛在松江举行。本次论坛的举办及相应的资源集聚,将助推长三角G60科创走廊汽车产业协同合作迈上新台阶。未来,长三角G60科创走廊将...

智能汽车行业专题报告:华为智能汽车产业链发展有望超预期

智能汽车行业专题报告:华为智能汽车产业链发展有望超预期

  (报告出品方/作者:国泰君安证券,李沐华、朱丽江)   01 困中求变,华为定位智能网联汽车时代的增量部件供应商   背景:华为消费者业务危机重重,急需寻找新的业务增长点   2010年至2019年间,随着华为智能手机出货量的持续快速增长,华为的消费者业务实现了长足发展,营收年复合增速高达35.2%,成为华为不断 发展的重要驱动...

锂业版块拉涨8月22日汽车产业链企业上市公司(部分)股价日报

锂业版块拉涨8月22日汽车产业链企业上市公司(部分)股价日报

  哈弗品牌发布新能源战略,第三代H6混动版开启预售14.98~17.68万   锂业版块拉涨 8月22日汽车产业链企业上市公司(部分)股价日报   长城汽车港股、A股双涨 8月22日汽车制造企业上市公司股价日报   本文系作者钛AUTO授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接。   本文观点...

汽车产业链股价集体跳水

汽车产业链股价集体跳水

  8月24日,A股三大股指集体跳水。截至当天收盘,上证指数下跌1.86%;深证成指下跌2.88%;创业板指跌幅超3.64%。其中,此前高景气度的汽车产业链板块指数跌幅居前。新能源车板块和汽车零部件板块指数跌幅均在4.5%左右,汽车整车板块指数跌近3.5%,锂电池板块指数跌超3.8%。   在汽车整车个股中,截至收盘,江淮汽车跌停;除此之外,长安汽车跌7.44%至15...

新泰市汽车产业链赴广汽埃安新能源汽车考察学习

新泰市汽车产业链赴广汽埃安新能源汽车考察学习

  近日,新泰市新能源车辆及工程机械产业链在马秀义顾问的带领下,组织链上企业,赴广汽埃安新能源汽车有限公司开展考察学习活动。   广汽埃安是原广汽新能源品牌,属广汽集团企业,主要生产新能源纯电乘用车型,定位为高端智能电动车品牌。广汽埃安是新泰市新能源汽车发展的重点学习和对接的目标,企业的领导就车辆运营检测系统、新能源车型、纯电双电机驱动系统、智能高...

山西:让新能源汽车越“跑”越快

山西:让新能源汽车越“跑”越快

  由内容质量、互动评论、分享传播等多维度分值决定,勋章级别越高(),代表其在平台内的综合表现越好。   原标题:山西:让新能源汽车越“跑”越快   前7个月,山西新能源汽车实现产销两旺(央广网记者 郎麒 摄)   央广网太原8月29日消息(记者 任重) 山西省交通运输厅消息,截至目前,山西新能源客车保有量为229771辆,主要集中...