10月15日，在中国汽车工业协会和重庆两江新区管理委员会共同主办的“ 2025中国汽车供应链大会”上，工业和信息化部装备工业一司汽车管理处主任吴锋发表了讲话。

　　他说，产业链和供应链是汽车产业核心竞争力的基础，也是确保健康稳定发展的关键基础。

　　它多次组织国内外整车，零部件和芯片企业座谈会，梳理了各领域车辆产业链供应链的现状，重点是新能源汽车和智能网联汽车的关键产业，加强关键技术联合研究，组织实施产业链协同创新项目进一步增强自主核心竞争力，同时提高对产业链供应链风险识别能力。

　　针对整个行业普遍关注的汽车芯片供应紧张的问题，成立了汽车半导体推广运用工作组，支持建立中国芯片汽车产业创新战略联盟，组织供求手册的编制，加强对供需的准确对接，同时促进相关企业加快恢复生产和实现生产的标准，确保特定芯片的供应量。

　　当前的产业变革持续加速，环境资源约束更加严峻。

　　尽快将汽车芯片的生产能力波动拉回正常轨道是当务之急，也是未来新型汽车供应生态系统的基础和前提。

　　来自各相关机构和企业的专家讨论了如何以“四个现代化”趋势为手段的融合创新来实现助力汽车产业链供应链的短缺铸造长度”。

　　首席执行官吴锋表示，工信部将通过加强总体协调，提高关键资源的保障能力，组织上下游企业的联合研究，促进通用技术平台的发展。

　　他建议重庆汽车公司需要重新审视和重塑业务形式，优化产品和商业结构，寻求共同创造合作与市场增量的机会，并改变单一供需关系。

　　“我们在过去的发展过程中不重视生态协作，缺乏构建供应链生态的协同能力。”中国机械工业联合会执行副总裁陈斌建议国家有关部门，相关行业和企业共同努力消除传统思维观念，改革原有的管理模式。

　　根据上下游之间的不同责任分工来匹配资源；整合产业链以整车公司为核心并辐射周围的供应商合作伙伴；新的供应生态系统打破了上述两种结构，以用户为中心，价值提供为导向，呈现开放共赢的三维互联网格局，按需求进行准确灵活的资源配置。

　　中国电池工程师年会（China SBE）由电池联盟、中国绿色供应链联盟电池专委会、中国电子节能技术协会电池专业委员会、北京绿色智汇能源技术研究院联合主办，成为在中国举办的电池行业专业程度高、资深工程师规模聚集、全产业链广泛参与和认可的品牌年度盛会。电池工程师年度会议将划分为锂制造，技术创新，新材料，智能制造业和高质量人才储备与发展五个主要的技术专场。它涵盖了30多个专题论坛，邀请行业顶级专家，知名的电池企业技术精英以及科研机构的著名教授建立生产，学习和研究一体化的电池产业技术共享经验交流平台，希望依靠“会议+职业培训”活动模式促进高效沟通合作，推动转型升级。

　　2021 年 11 月 13 日至 14 日在佛山盛大召开 “同窗情谊，行业盛典”，年会也为 1000 余名已取得“电池制造工程师（初、中、高级）职业技能证书”的各企业资深工程师及同窗学友们，提供深入交流、共聚情谊的机会与平台。本届年会主题是“着重人才管理，掌握技术方向”，旨在围绕电池制造、技术创新、新材料研发、智能制造、高质量人才发展等五大关键技术方向，通过会议组织、展览展示、技术发布、人才经验交流与职业技能培训等多元化的活动形式，深度探讨如何快速推动产业进步，掌握产业发展方向。在此，我们诚挚地邀请贵司拨冗莅临本次盛会。

　　聚焦电池产业未来发展趋势与创新技术，划分电池制造、技术创新、新材料、智能制造、高质量人才储备与发展等五大技术专场，涵盖三十余场专题论坛，深度探讨核心热点话题。

　　特邀行业顶级专家、知名电池企业技术精英、科研院校知名教授，构建产、学、研一体化的电池行业技术分享、经验交流平台。

　　深耕电池行业十余载，积累了电池行业海量工程师人才资源，依托“会议+职业培训”活动模式促进高效交流与合作，推动电池产业转型升级。促进产业链上下游分工合作，依托能源互联网，开放产业链上游的业务流，数据流和价值流，推动产业链深度协作与智能互动。发挥各自优势，合理分配工作协调，共同研究创新，不断衍生新业务，新格式和新模式。

　　报名方式：关注电池联盟官微，发送年会即可报名

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