日前，比亚迪官方正式公布了7月份的销量数据，仅7月份比亚迪共售出汽车就高达162530辆，同比增长183.1%，其中乘用车销售162214辆，同比增长184.7%，环比增长21.3%。同一天，《》世界500强榜单出炉，比亚迪赫然在列，这表明了，比亚迪用技术创新满足人们对美好生活的向往正在一步步的实现，从的横空出世，艳惊四座，针刺实验的安全性测试，让人们对于电动车电池安全的顾虑大大减少；Dm-i超级混动技术，让传统汽车能跑长途和新能源纯电动车零油耗的各自优势完美结合在一起，既能星辰大海又能柴米油盐；e3.0平台的推出，让比亚迪进军海外充满了底气，敢到传统车企强国日本，和；所有的这些成绩，这其中离不开比亚迪的全产业链布局、不惜成本的技术投入积累以及对于产品的不断打磨；

　　还记得芯片危机吗？作为传统国内车企品牌，很多品牌都受制于芯片，交车延迟，产能无法释放，而比亚迪早在很多年前就开始布局自己的半导体芯片版图，半导体是比亚迪的“重仓板块”。在21个投资项目中，6个属于半导体行业，覆盖导航、功率、光电、汽车、物联网、自动驾驶等不同类型的芯片；这在芯片危机的时候，比亚迪依旧能够稳坐钓鱼台，无惧“掐喉锁脖”；此外，比亚迪在汽车零部件、锂电材料、工程服务和设备材料方面也有布局。

　　另外，财报显示，2021年比亚迪经营性净现金流为655亿元，投资性净现金流为-454亿元；这意味着每赚1元钱，比亚迪将拿出0.7元钱用于投资，这当然了，也包含了产能的建设，也是因为合肥、常州等工厂的产能释放，让比亚迪能有着更快的新车交付能力，保证了销量剧增带来的产能缺口能够及时的补上；其比亚迪实现了全产业链的大布局，无惧国外芯片的封锁，这也保证了比亚迪在任何时候都有着对于品控的把握；

　　在乘联会公布的狭义乘用车批发销量中我们也能看到，比亚迪相较于6月份的增量而言，甚至超过了某些品牌的月度销量，这也看出来比亚迪在不仅仅是在新能源车市场下成绩优异，更是和众多新能源品牌同传统燃油车对手，争抢份额；旗下宋、秦、汉、海豚等各个车型如今都是各自细分市场的佼佼者；

　　在今年1月1日至6月30日，比亚迪股价上涨了24.38%，估值一度冲上万亿，成为A股为数不多的万亿俱乐部成员，同样，比亚迪也是全球市值排名第三的汽车公司，对于这家诞生仅27年的公司而言，入围世界五百强，毫无疑问是对其公司品牌价值、产业结构、技术储备、和全球影响力的有力证明；

　　四大板块齐发力，全产业链生态闭环：

　　比亚迪在汽车板块，整车销售网络形成了以王朝网和海洋网两大产品阵营体系，其中王朝网的汉、唐、秦、元等已成为口碑产品系列；另外海洋网的海豚海豹驱逐舰05等也是一车难求！值得一提的是，此次七月份销量排行，海洋网新发布的海豹并未计入销量成绩；

　　除却汽车整车板块外，还有电子、新能源、轨道交通等三大板块，在轨道交通领域，比亚迪推出了具有完全自主知识产权的中运量云轨和低运量云巴，为全球城市治理交通拥堵提供有效方案。

　　在新能源提供商领域，比亚迪依托电池、太阳能、储能等新能源产品，打通能源从吸收、存储到应用的全产业链各环节，实现3C电池、动力电池、光储一体化等全覆盖，拥有完全产业链，占据行业前列。在智能产品解决方案提供商领域，比亚迪涵盖智能手机和笔记本电脑、新型智能产品、汽车智能系统及医疗健康等四大板块，同时比亚迪电子也是全球唯一一家能够同时大规模提供金属、玻璃、陶瓷、塑胶、蓝宝石等全系列结构件和整机设计制造解决方案的公司。完善的产业布局，极具竞争力的核心技术让比亚迪拥有超强的发展潜力与抗风险能力；

　　和上个月当时看到比亚迪销量成绩后预估的一样，我当时预估的是超过15万辆，没想到超额完成了预估，看来还是我的格局小了，入围世界五百强也是证明了比亚迪在其公司品牌价值、产业结构、技术储备、和全球影响力等方面的优异表现，相信在海洋网产品更加完备，王朝网产品系列持续发力以及各地工厂的产能释放，比亚迪将在接下来的汽车销售旺季中取得更好的成绩，在此预估一下，会不会在今年会突破一次20万辆的单月销售成绩呢？我们不妨期待一下！

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