涵江发展最新动态，涵江社会最新消息。

　　本文刊登于20250116《湄洲日报》A3版

　　涵江首个万吨级码头施工火热，专业化绿色产业园区加快崛起，交通大动脉多向通车……涵江着力推动港产城高质量融合发展，助力莆田打造“通江达海战略港城”。

　　作为莆田打造“通江达海战略港城”的主阵地之一，涵江区勇于向海求新，善于依海图兴、耕海谋强，坚持全域统筹、陆海联动的发展理念，持续优化海洋经济发展空间，拓宽海陆双向大通道，全力将“临海”地理优势转化成“亲海”发展新动能，加快建设莆田市战略性新兴产业发展引领区，为建设“海上福建”“海上莆田”贡献更多涵江力量。

　　莆田坐拥总长 443 公里的海岸线，自北而南，兴化湾、平海湾、湄洲湾，湾湾相望，潮声相闻，渔歌互答。在激荡的涛声中，木兰溪入海处的涵江港自古是莆田的海上门户。港涌万顷潮，帆迎万国商，为闽中海上辐辏，至今令人铭记。其带给涵江的，不只是鱼盐之利，更是面向世界的宏阔视野。

　　港口是核心的战略资源、重要的发展平台和靓丽的城市名片。强港可以赋能产业做优做强、城市品质提升，加快打造产业转型、生态城市“升级版”。涵江区紧紧把握时代脉搏，聚焦聚力“大船大港”，顺势而为、乘势而上，找增量、展作为，打造海洋经济发展新格局。

　　沿沈海高速一路向东，出了涵江高速收费站，没多久即可到达涵江港，一望无际、浩瀚无边的港湾展现眼前。仅隔着一个入海口，东南面对岸的江阴港清晰可见。再从港区南部向海而行，一大片陆地已经填海生成，这是何等的气势！

　　向海“借地”，总投资约5亿元的莆田兴化港区涵江作业区主要建设1—3号泊位工程及湄洲湾港兴化港区进港航道一期工程，为涵江首个万吨级码头，泊位总长690米。这天，记者在该作业区看到，项目建设“火力全开”，挖掘机、运输车辆来回穿梭，工人们紧锣密鼓施工作业。

　　涵江港口建设有限公司工程师陈航介绍，该作业区水陆施工同步开展，正在建设2个3万吨级通用码头和1个7万吨级散货泊位，设计年吞吐量为 545 万吨。新建航道38.13公里、锚地2个。其中，南日水道段27.74公里，可满足7万吨级散货船乘潮双线万吨级集装箱船乘潮单线号泊位水工主体标段已进入尾声，道堆及生产辅助建筑物配套工程主要建筑物主体结构已完成封顶，堆场建设全力推进，进港航道正在开展涵江段的疏浚施工，预计2026年上半年具备投产条件，将为涵江临港及周边工业园区钢材、建材、啤酒、豆粕等货物提供运输服务，促进涵江海洋经济能级提升。

　　海陆联动，货畅其流。航通天下，运行未来。涵江港口建设发展有限公司市场运营部负责人郭晓英介绍，泊位后方陆域形成面积约33万平方米，相当于46个标准足球场大小。作业区后方有16平方公里的临港产业区，吸引高端产业集聚，正打造涵江新的经济增长极，助力涵江木兰溪口产业新城衔接闽东北协同发展区、福州都市圈和全市“东拓滨海、南进临港”建设，港口“硬核”正转化为涵江绿色高质量发展的强大支撑。

　　不断提速“打造现代产业强区、建设生态宜居涵江”步伐，涵江区锚定港产城融合发展理念，以“一区五园”产业发展为载体，全力打造“三生融合”产业社区范本，持续完善莆田高新区规划体系，深化拓展园区职能，并借助莆田高新区的优惠政策叠加、产业技术辐射，12条重点产业链新质生产力加速涌现，破浪前行的产业态势更加澎湃。

　　在木兰溪口产业新城，全球单体产能最大的啤酒生产基地百威雪津啤酒有限公司，成为集智能智造、绿色安全、节能环保、旅游观光于一体的生态型、花园式世界级智慧低碳工厂，带动华兴玻璃、中粮制罐、国圣食品、新鳝海洋食品等企业协同发力，已形成覆盖纸箱、易拉罐、玻璃瓶、麦芽、热电联产等食品加工上下游多个环节的全产业链，推动涵江食品产业集群攀高向新。

　　连日来，位于城北智造产业园的联东U谷·涵江海峡智造产业谷（一期）已全面封顶。这个联东集团在我省最大的产业园项目，预计引入超100家企业，将进一步促进我市高端装备、新一代信息技术和新能源新材料三大产业聚集发展。与此同时，城北工业园建设、招商同步提速；新能源汽车配套产业园聚企成链、集群成势，在融入“电动莆田”建设上持续发力。

　　布局在新涵工业集中区的省重点项目莆田德濠智造谷项目，施工作业热火朝天。该项目总投资38亿元，规划建成多元化综合性产业园区。得益于涵江区全程“保姆式”的专班服务，项目落地建设周期大大缩短，建成后可入驻电子信息、智能制造、轻工制造等产业企业150多家，将有效串联链上企业，形成集聚效应，实现量质齐升。

　　涵江新能源汽车配套产业园聚企成链、集群成势，汽车及零部件产业成为全省支柱产业重点产业链区域之一。 陈少希 摄

　　傍水而生，涵江临港产业铿锵绽放。眼下，该区加快汽车产业科创园、循环绿色低碳产业园、低空经济装备产业园等项目落地。总投资约100亿元的赤港服务区“双开放”项目也将带动周边片区开发建设，更好地促进闽东北协同发展区和福州都市圈协同联动。涵江正成为人流、物流、信息流竞相涌入的创新创业高地，为建设绿色高质量发展先行区提供强有力支撑。

　　2024年12月31日，联十一线（莆田境）项目涵江段正式通车。该路段是连接福州与莆田的国道 G324 线新的交通大动脉，起点为人民街南伸芳山互通，终点为锦岚互通，设计时速80公里，双向八车道，有利于分流国道G324线交通流量，完善区域路网布局和港口集疏运体系。同时，对涵江积极融入福州都市圈建设，构建福莆宁综合交通体系，促进福州市、莆田市区域融合发展等具有重要意义。

　　涵江段正式通车后，与江海路、锦岚大道、东港路等周边路网衔接，也为区域内已落户的普洛斯物流、钜能电力、百威雪津、中粮制罐、华兴玻璃等企业提供交通便利。今年，涵江区将推动 G228 风景道、三江口特大桥、萩芦溪大桥建成通车，为涵江滨海新城招商引资、项目落地创造便利交通条件，进一步集聚提升临港产业，促进沿线区域经济发展。

　　生态宜居新城冉冉升起。 陈少希 摄

　　风起“好地方”，潮涌“交汇点”。全球新一轮科技革命和产业变革正在加速，发展临港产业时不我待，已成为涵江着眼未来进行全局性经济结构调整的必然路径。握指成拳，涵江区港产城融合发展的底气更足、动力更强。涵江临港产业正如宁海初日一般，冉冉而升。（蔡玲 林亦霞 陈少希 文/图）

　　编辑 陈少希 审校 林崇森 编审 林亦霞

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