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王传福首次讲述

admin7个月前 (12-07)产业地产资讯17

  11月18日,随着一辆腾势Z9缓缓驶下生产线,

  “一路走来,无论遇到多少困难,历经多少挫折,我们都一直坚持路线不动摇,一直坚持技术创新理念不动摇。”在当日早间举行的成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会上,比亚迪集团董事长兼总裁王传福首次讲述公司30年创业经历。

  王传福表示,在智能化的下半场,比亚迪将投入1000亿元,用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术,实现整车全面智能化进阶,赢得未来的技术话语权。

  此外,王传福宣布比亚迪将设立30亿元慈善基金计划,聚焦教育慈善,在全国多所高校设立奖学金,并向全国中职以上的院校、博物馆和科技馆捐赠新能源解剖车作为科普展具,激发学生们对汽车技术和工业智造的兴趣,助力培养更多卓越的工程师。

  在王传福看来,比亚迪从30年前小厂房里20人的创业团队,到如今近百万名员工的世界级企业,正是凭着“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神,才走到了今天。

  1994年11月18日,王传福带着约20人的团队在深圳创立比亚迪,从电池业务起家。

  2003年,比亚迪收购西安秦川汽车,拿到汽车产业的“入场券”。

  王传福回忆,当时比亚迪一口气买了十几台在市场上大卖的车,让研发人员在拆车的过程中研究学习,看看市场上受欢迎的车是怎么造出来的。

  “一开始大家不敢拆车,我就选了一台奔驰,拿起一把钥匙,绕着车一圈,用力划了一下,让大家放心地拆。”王传福说。

  2005年,比亚迪推出了头部款量产车F3,上市14个月销量达到10万台,奠定了比亚迪进军汽车领域的信心。

  2010年,比亚迪推出中国首款量产的纯电动汽车e6。但是在随后的十年时间里,比亚迪陷入“沉寂”,每年销量在50万辆上下。“特别是在2019年,公司利润同比下降40%,我们已经是命悬一线。”王传福说。

  尽管从销量、业绩等数据来看,比亚迪在2010年至2019年期间一直“停滞不前”,王传福却认为,这是比亚迪成长的十年。

  “那个时候,大家说我们发动机并不咋样,我们就研发出涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速器。大家不相信新能源,我们就率先推出城市公交电动化。大家对续航里程有焦虑,我们就研发出第二代DM技术。”王传福说。

  “我们能继续走下来,靠的就是对技术的信念,可以说做一个选择很容易,但当你为了这个选择拼尽全力,都等不下结果,却还能咬牙坚持,这才是真正的不容易。”王传福谈到,当时公司团队不知道机会什么时候来,但相信当机会来的时候,只有做好准备的人才能抓住它。

  近年来,比亚迪先后攻克多项技术难题,推出包括刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、易四方、天神之眼、云辇、璇玑等在内的一系列重磅技术。

  “可以说是在技术上十几年如一日的坚守,才让比亚迪迎来了市场的拐点。”王传福说。

  今年10月,比亚迪的新能源汽车单月销量首次突破50万辆大关,达到约50.27万辆。今年前十月,比亚迪新能源汽车累计销量约325.05万辆,同比增长36.49%。

  15个月达成第二个“500万辆”

  在王传福看来,比亚迪“敢”的底气是技术,技术的背后是工程师文化。截至目前,比亚迪已拥有约11万名工程师。

  王传福说:“工程师之魂就是比亚迪之魂。即便我们所有财产,包括厂房、专利、股票全部消失,只要工程师还在,就随时可以东山再起。”

  11月18日的发布会现场,王传福向游戏科学创始人兼CEO、《黑神话:悟空》制作人冯骥交付比亚迪第1000万辆新能源汽车——腾势Z9。

  从第500万辆到第1000万辆下线个月,跑出了中国汽车品牌的“加速度”——2023年8月9日,比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线日,比亚迪第800万辆新能源汽车在泰国罗勇府工厂下线,标志着比亚迪开启全球化新篇章。

  2024年9月25日,比亚迪第900万辆新能源汽车正式下线,此次下线的车型为百万级纯电性能超跑仰望U9。

  此次,比亚迪也成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企。

  发布会现场,王传福还提到,比亚迪系统梳理了过去30年的发展过程,并亲自牵头、深度参与撰写了《比亚迪基本纲要》。

  王传福表示,这部纲要既是比亚迪过去的经验总结、发展的底层逻辑,也是未来的指导纲领。比亚迪内部多年来一直就是这么想、这么讲,也是这么干的。未来,比亚迪还会继续这样干。

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