当前位置:首页 > 产业地产资讯 > 正文内容

东方证券:汽车产业链复工复产带来车险逐步复苏寿险二季度边际改善

admin1年前 (2024-09-21)产业地产资讯76

  智通财经APP获悉,东方证券600958)发布研究报告称,后疫情时代的负债端恢复稳步推进,前期承压的代理人展业有望陆续重回正轨,政策推动下的养老、保障需求仍较旺盛,边际上保持乐观;汽车产业链复工复产带来车险业务逐步复苏,马太效应强化下龙头市占率逐步提升,关注高股息行业龙头;权益市场展望稳健,投资端的传导性较为确定,关注板块的β机会,维持行业“看好”评级。推荐:中国平安(601318.SH)、中国财险(02328),建议关注友邦保险(01299)。

  寿险二季度边际改善,银保发力与产品结构调整或使得NBV承压。

  上市寿险2022年前6月保费累计同比增速排序为:人保(12.3%)>

  太保(5.4%)>

  新华(2.0%)>

  国寿(-0.7%)>

  平安(-2.5%),除国寿与平安外均保持正增长;其中6月单月同比增速排序为:国寿(7.7%)>

  太保(7.4%)>

  平安(-2.6%)>

  新华(-11.9%)>

  人保(-25.8%),边际表现有所分化。具体来看,平安1H22个人新单同比下滑11.9%,但2Q22单季度同比降幅较一季度的15.7%收窄至3.2%;太保寿险1H22代理人渠道新单同比下滑34.7%,但其中2Q22趸交与期交较1Q22均呈现边际降幅收窄态势,推动1H22代理人渠道保费同比降幅较1Q22环比收窄2.5pp至7.5%。该行认为上半年疫情影响仍较为显着,各家推动银保渠道发力与增额终身寿产品的火热销售或使得价值率承压,进而拖累NBV表现,但对下半年稳经济引导下的需求提振保持乐观,关注代理人队伍规模降幅收窄后的产能提升。

  车险6月快速回暖,非车险保持强劲增长势头。

  上市产险2022年前6月保费累计同比增速排序为:太保(12.2%)>

  平安(10.1%)>

  人保(9.2%),其中6月单月同比增速排序为:太保(25.0%)>

  平安(17.9%)>

  人保(6.1%)。具体险种上,车险二季度受疫情影响,单季度同比增速均环比下降6pp以上,但以人保来看,其车险业务6月已快速恢复,该行预计伴随复工复产的稳步推进,以及各地刺激汽车消费政策的出台,新车销量有望逐步恢复,大型险企规模优势也将进一步带来市占率提升。非车业务1H22均保持12%以上的强劲增长势头,其中以中国财险来看,意健险(YoY+15%)、农险(YoY+24%)、信用保证险(YoY+130%)均蕴含较大的市场空间。

  预计1H22寿险NBV仍大幅承压,资本市场低迷拖累利润表现。

  一季度由于1Q21重疾冲量带来的高基数压力,二季度部分险企推动产品与渠道的切换,寿险新单得到边际改善,但Margin的下滑也带来NBV的持续承压,该行预计1H22寿险行业NBV仍为较大幅度的负增长。利润表现上,由于权益市场一季度大幅下挫(上证指数1Q22跌幅为10.6%),而二季度表现稳中有升(上证指数2Q22上涨4.5%),此外10年期国债收益率于6月末收于2.82%,较一季度末小幅抬升3bp,该行预计全行业1H22归母净利润同比降幅较一季度末有所收窄,但依然为较大幅度负增长,其中新华保险601336)已公告1H22归母净利润预计同比减少50%-60%得以印证。

  风险提示:新单销售不及预期,长端利率下行,权益市场波动,车险综合改革进展不及预期,政策风险。

  一体化压铸概念表现活跃 秦安股份等多股涨停

  7月18日投资避雷针:全员亏损 多家航空公司上半年预计净亏损超百亿

  道达投资手记:A股正常调整 后市多关注成长股

  iPhone 14即将量产,富士康重金招工,新系列获国内渠道普遍看好,业绩预增概念股来了。机构高关注的中报业绩翻倍股出炉

  “起风了”!增长逻辑明确,海上风电将迎阶跃式发展,海缆龙头中报业绩爆棚,机构重点关注这些股

  【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

  所载文章、数据仅供参考,投资有风险,选择需谨慎。

葛毅明微信号
产业招商/厂房土地租售:400 0123 021
或微信/手机:135246785151356468684613391219793 
请说明您的需求、用途、税收、公司、联系人、手机号,以便快速帮您对接资源。 
长按/扫一扫加葛毅明的微信号

扫一扫关注公众号

扫描二维码推送至手机访问。

版权声明:本文由中国产业园区招商网发布,如需转载请注明出处。部份内容收集于网络,如有不妥之处请联系我们删除 13391219793 仅微信

本文链接:http://news.021cf.cn/index.php/post/3090.html

标签: 汽车产业链
分享给朋友:

相关文章

华安证券首予闻泰科技增持评级:布局智能汽车产业链车规半导体龙头扬帆起航

华安证券首予闻泰科技增持评级:布局智能汽车产业链车规半导体龙头扬帆起航

  (600745.SH,最新价:71.69元)增持评级。评级理由主要包括:1)ODM+IDM行业双龙头,全产业链一体化布局;2)乘风汽车,功率龙头发展动能强劲;3)功率产品品类、结构不断优化,产能内生外延持续扩充;4)ODM业务处于转型期,非手机业务项目加速落地。风险提示:公司产品集成业务项目落地进度不及预期;智能手机市场需求不及预期;汽车渗透率不及预期;疫情反复带来的不确定性影响。...

中国汽车产业链“朋友圈”扩大行业峰会指点迷津

中国汽车产业链“朋友圈”扩大行业峰会指点迷津

  自2020年起,国际经济环境便发生巨大的挑战,各种危机交替出现,黑天鹅事件也是接连出现。而其中最引人注意的莫过于华为遭受美国打压直至退出市场,而其引发的中美产业链断裂影响深远。   作为全球经济合作典范,汽车行业便在2022年受到俄乌冲突、疫情散发及芯片断供的影响变得一蹶不振,但中国却呈现向好的“U型”走势。近日,根据中国汽车工业协会公布最新数据显示,上半年国内汽...

汽车产业链股价集体跳水

汽车产业链股价集体跳水

  8月24日,A股三大股指集体跳水。截至当天收盘,上证指数下跌1.86%;深证成指下跌2.88%;创业板指跌幅超3.64%。其中,此前高景气度的汽车产业链板块指数跌幅居前。新能源车板块和汽车零部件板块指数跌幅均在4.5%左右,汽车整车板块指数跌近3.5%,锂电池板块指数跌超3.8%。   在汽车整车个股中,截至收盘,江淮汽车跌停;除此之外,长安汽车跌7.44%至15...

新能源汽车产业链哭穷究竟谁把钱赚了?

新能源汽车产业链哭穷究竟谁把钱赚了?

  “今年上半年,中国汽车行业利润同比降幅达到了25.5%,同期营收仅下降4%,这是很不健康的。尤其是在新能源汽车领域,上游企业利润暴增,但下游企业却‘连汤都喝不到’。”8月11日,在中国汽车工业协会信息发布会上,中汽协副秘书长陈士华一针见血地指出了新能源汽车产业链目前的窘境。   无独有偶,在2022世界动力电池大会上,广汽集团董事长曾庆洪也抱怨道:“电池占掉我整车...

汽车产业链(汽车产业链2020销售额)

汽车产业链(汽车产业链2020销售额)

  1、中国汽车工业协会发布数据显示,2020年汽车制造业营收81557.7亿元,同比增长3.4%,占规模以上工业企业营收总额的7.7%。   上一篇:同城约线下服务的app(同城交友软件哪个好不收费的)   下一篇:#########软件(类似一夜直播的APP有哪些)   比亚迪新能源如此盛行它的发动机性能如何?多方面显示国产力...

威灵汽车进入新能源智能汽车产业链称要补齐新能源供应链上的短板

威灵汽车进入新能源智能汽车产业链称要补齐新能源供应链上的短板

  9 月 7 日消息,2021 年 5 月 18 日,美的旗下的威灵汽车零部件公司召开发布会,正式宣布进入新能源智能汽车产业链。   在今日的中国电动汽车百人会“第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会”上,美的集团旗下威灵汽车部件公司总经理陈金涛在供应链安全论坛上发表了题为《智能电动核心部件,融合创新驱动发展》的主旨演讲。   陈金涛表示:威灵汽...

中国汽车后行业产业链分析及发展战略规划报告

中国汽车后行业产业链分析及发展战略规划报告

  汽车后市场行业处在汽车产业链的末端,上游为汽车的生产与销售环节;下游主要为汽车车主提供相关细分市场服务。   华经产业研究院对中国汽车后行业发展现状、行业上下游产业链、竞争格局及重点企业等进行了深入剖析,最大限度地降低企业投资风险与经营成本,提高企业竞争力;并运用多种数据分析技术,对行业发展趋势进行预测,以便企业能及时抢占市场先机;更多详细内容...