当前位置:首页 > 产业地产资讯 > 正文内容

汽车价格战蔓延至上游产业链纬湃科技已与整车厂商定应对方案

admin2年前 (2024-09-21)产业地产资讯80

  汽车行业价格战已经开始蔓延到上游。

  纬湃科技中国区总裁顾睿华(Gregoire Cuny)接受界面新闻等媒体采访时表示,对于中国市场正在进行的价格战同样感到意外,而这可能导致汽车制造商“夹板受气”——供应商在提价,而终端卖车却在降价。

  纬湃科技由全球零部件供应商大陆集团拆分而来,主营动力总成技术,涵盖电动、混动以及内燃机等多种驱动系统,其前身是大陆集团动力总成事业群。2021年9月,纬湃科技在德国法兰克福证券交易所成功上市,这也被视作纬湃科技“单飞”成功的标志。

  据其透露,纬湃科技也正在承担不小的成本压力。目前电子器件供应链已经转变为卖方市场,造成了纬湃科技的被动,这和行业零部件企业逐年降价的传统并不相符,通常甲方更具话语权。另外,受去年地缘政治影响,机械器件也因通货膨胀出现明显上扬。

  “我们已经意识到汽车厂商客户存在这样的困难,正在协调其他供应商一起与客户调整方案,例如减少车型的功能配备,以求在成本上达到更好的经济性并满足消费者的需求,但这也只是权宜之计。”

  日前有消息称,大陆汽车制造商正在与零部件供应商谈判,以寻求更低报价,一些零部件供应商已与客户达成降价协议。

  一家平视显示器(HUD)供应商已同意将其产品价格每年降低1%至2%;另有一家汽车传感器系统供应商透露,其客户通常会要求每年降价3%至8%,客户现已同意今年价格将保持不变,但产品功能应该升级。

  3月23日,纬湃科技公布分拆上市后首个完整财年的“成绩单”。业绩数据显示,去年纬湃科技销售额上升4%至90.7亿欧元;新增订单销售额达140亿欧元,其中约75%来自电动出行领域。

  2022年,纬湃科技全年调整后的息税前利润增至2.23亿欧元,调整后的息税前利润率为2.5%,处于2.3%至2.5%预测值的上限。其中,电气化领域销售额达到近11亿欧元,新能源科技事业部销售额增长17.9%,达到6.92亿欧元。

  拆分后的纬湃科技将更多的资源投入到面向未来的电气化转型上。为提升组织效率,去年3月纬湃科技宣布重组组织架构,将原本的四个事业部拆分为动力系统解决方案事业群和电气化解决方案事业群,并于今年1月开始正式运行。

  据顾睿华介绍,动力系统解决方案事业群整合了内燃机核心和非核心技术,其中非核心部分将在2026年之前逐步停止。该事业群的关键功能是产生足够的现金,以促进在电气化方面加快转型。

  在顾睿华看来,内燃机相关的动力系统解决方案并非是夕阳产业,相反在汽车后市场、两轮车以及商用车等领域上,未来10年仍将保持较好的增长前景。纬湃科技预计到2030年内燃机市场车辆保有量超过16亿辆,其带动的售后业务将增长15%。

  另一核心的电气化解决方案事业群则分为电驱动系统事业部和控制器事业部,其主要使命是适应多变的电气化市场,推动内燃机业务人员逐步转型至电气化领域,并确保订单量以实现盈利增长。

  顾睿华指出,纬湃科技具备高度灵活性,可以提供系统级产品或者器械级产品,以不同的集成程度供满足汽车厂商多样选择。另外模块化和可拓展平台能横跨400V至800V高压系统,以及含硅和碳化硅的不同功率模块,同样有助于客户的拓宽。

  “主机厂客户有的比较激进,采用全域自研,有的比较谨慎,愿意在一些零部件上外部采购。基于自研程度的较大分化,我们的解决方案是提供涵盖从组件到全系统的解决方案。”

  针对特斯拉下一代平台将减少75%的碳化硅使用的举措,顾睿华表示,仍看好碳化硅的效率和在市场上的应用,技术上能够达到不错的效果。按照内部预期,到2025年将约有15%的中国电动车采用800V碳化硅技术平台,未来更将逐步渗透。

  对于中国市场的新能源发展,顾睿华指出,中国市场业务在纬湃科技的业务占比已经达到18%,已经成为了具有全球战略意义市场。

  “中国市场体量大而竞争激烈,我们必须要跑赢市场增速。”顾睿华表示,过去三年纬湃科技在华电气化领域的投入已经达到5亿欧元。“中国市场已经成为我们的创新高地,以往很多技术解决方案是从海外引进到中国,而现在是首先在中国实现研发生产,再引入全球其他市场。”

  行业转型大背景下,汽车零部件厂商的经营模式正在发生变化。过去汽车零部件供应商通过收购实现扩张,使自己规模更大,业务更多元;现在他们希望通过业务拆分,聚焦前沿核心业务,以便在未来依旧保持行业领先地位。

  同时,华尔街投资者认为汽车行业正在兴起的自动驾驶、电动化和智能网联更具有投资潜力;另一方面零部件厂商则可以将业务独立运营,不用在集团内争夺资源,且小体量公司更适应市场环境变化。

  目前来看,零部件巨头会选择剥离表现不佳的传统业务,出售给其他公司,更聚焦核心业务发展;或者拆分具有未来发展前景的业务,独立运营吸引融资。江森自控、德尔福、奥托立夫、霍尼韦尔、大陆集团等知名零部件企业已经加入了拆分业务行列。

  考虑到全球电动化市场的发展,纬湃科技预计2023财年集团销售额将达到92亿至97亿欧元。截至去年底,纬湃科技报告的储备订单总额达到585亿欧元,其中46%与电气化业务有关。按照规划,纬湃科技有望在2026年实现电气化销售额超过50亿欧元的中期目标。

葛毅明微信号
产业招商/厂房土地租售:400 0123 021
或微信/手机:135246785151356468684613391219793 
请说明您的需求、用途、税收、公司、联系人、手机号,以便快速帮您对接资源。 
长按/扫一扫加葛毅明的微信号

扫一扫关注公众号

扫描二维码推送至手机访问。

版权声明:本文由中国产业园区招商网发布,如需转载请注明出处。部份内容收集于网络,如有不妥之处请联系我们删除 13391219793 仅微信

本文链接:http://news.021cf.cn/index.php/post/22684.html

标签: 产业链上游
分享给朋友:

相关文章

疫情下如何保卫产业链浙江开展“十链百场万企”系列对接活动

疫情下如何保卫产业链浙江开展“十链百场万企”系列对接活动

  疫情持续影响下,被誉为经济“压舱石”的标志性产业链受到不同程度冲击。一位专家形象地称之为:“牛郎”还在,“织女”也还在,可“鹊桥”变成了“断桥”。   一场产业链保卫战,在浙江打响。今年6月,浙江省经信厅在全省范围内启动了“十链百场万企”系列对接活动,围绕全省标志性产业链,以“数智赋能、集群顶梁、工业奋进”为主题,以超常规力度与举措组织百场以上对接活动,吸引万家重...

2022年中国光伏建筑一体化产业链全景图上中下游市场及企业剖析

2022年中国光伏建筑一体化产业链全景图上中下游市场及企业剖析

  中商情报网讯:8月29日,工信部等五部门联合印发的《加快电力装备绿色低碳创新发展行动计划》提出,要推进新建厂房和公共建筑开展光伏建筑一体化建设(BIPV)。伴随光伏行业的蓬勃发展和“双碳”目标的提出,国内各省市不断推出政策对BIPV进行补贴,支持BIPV的发展。   中国光伏建筑一体化上游主要包括光伏电池、光伏组件、墙体等结构件;中游为不同应用形式,包括光伏屋顶、...

国联水产战略携手粤海饲料推动上游资产整合与预制菜投资

国联水产战略携手粤海饲料推动上游资产整合与预制菜投资

  9月6日,国联水产公告与粤海饲料达成战略合作,双方将共同在资产整合及优化产业结构、构建水产产业生态圈、深化产业研究及共谋企业发展等领域开展合作,共同探索水产产业创新发展新模式,连农带农,助力乡村产业振兴。   特别是协议中重点提到国联水产将剥离上游养殖业务,粤海饲料将通过购买、租赁整合等方式承接以实现自身产业整合。若上游养殖业务一旦完全剥离,将不再对国联水产进行并...

三安光电:公司LED业务处于产业链上游中下游环节为芯片封装和应用

三安光电:公司LED业务处于产业链上游中下游环节为芯片封装和应用

  平安健康打造睡眠中心,助亿万患者解决睡眠障碍困扰   花了6.23亿,23岁女孩“买下”一家上市公司!她名下已有多家公司,身份仍是个谜   最新动态!乌媒:乌武装部队已进入!泽连斯基:重新控制超1000平方公里的领土   每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问:请问公司处于半导体产业链的哪一个环节,上游和下游环节是哪些?公司...

我国水上运输行业产业链:上游主原料制造量增长产业货运量上升

我国水上运输行业产业链:上游主原料制造量增长产业货运量上升

  水上运输是利用船舶、排筏和其它浮运工具,在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上运送旅客和货物的一种运输方式,包括内河运输和海洋运输,是我国综合运输体系中的重要组成部分,并且正日益显示出它的巨大作用。   水上运输行业产业链上游主要为船舶、集装箱等运输设备制造行业,燃油、电力等能源物资及港口运输设施;中游为内河运输和海洋运输;下游主要应用于钢铁、工业、制造业、化工、消费...

新能源汽车全产业链“抢矿”产业与资本“快充”上路

新能源汽车全产业链“抢矿”产业与资本“快充”上路

  新华财经上海10月10日电(记者邱德坤)近期,碳酸锂价格再次突破50万元/吨,加上新能源汽车需求大涨,促使新能源汽车全产业链掀起“抢矿”风潮。业内企业动辄实施百亿级投资大举入股矿业巨头,或者高价收购海外矿山。   对此,企业界与学术界有不同看法。宁德时代董事长曾毓群日前表示,已探明锂资源储量,足够生产全球所需动力电池和储能电池。厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强...

“错配”:越靠近上游企业挣钱越快

“错配”:越靠近上游企业挣钱越快

  北青汽车时代2022-10-14 21:42:07   当采买成本越来越贵、当定价权旁落、当“给宁德时代(上游供应商)打工”困扰更多整车制造商之时,夺回产业链主导权,重新当上“链长”便成了不少车企谋划的一桩大事。   10月伊始,多家锂电池产业链上市公司就竞相交卷,提前披露了三季度业绩预增。不出意外,净利润大都实现了翻倍增长,最高涨幅甚至超过了8...

惠伦晶体董秘回复:公司产品处于产业链的上游终端产品覆盖面很广因此非常有可能用到您提到的领域

惠伦晶体董秘回复:公司产品处于产业链的上游终端产品覆盖面很广因此非常有可能用到您提到的领域

  惠伦晶体(300460)10月13日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。   投资者:董秘您好,贵公司产品是否有用于国产大飞机制造?   惠伦晶体董秘:尊敬的投资者,您好!公司产品处于产业链的上游,终端产品覆盖面很广,因此非常有可能用到您提到的领域。谢谢您的关注与支持!   惠伦晶体2022中报显示,公司主营收入2.39亿...