开幕式结束后，2023跨国公司产业链供应链创新合作论坛随即举行。来自全球的知名供应链企业代表表示，湖北九省通衢、产业基础雄厚，将充分参与湖北的供应链体系建设，共同打造一个安全又有韧性的供应链。

　　跨国公司产业链供应链创新合作论坛上，商务部提供了一组数据：2022年中国与亚洲周边国家贸易总额近2万亿美元，比上年增长了70%，占全球的比重超过30%。对于全球物流提供商日邮物流来说，这是一个巨大的机遇。发言中，日邮物流（中国）总经理、首席执行官守屋智郎说，随着“一带一路”倡议的合作深入，加上中国提出扩大内需战略，日邮物流在湖北建立据点非常重要。所以，早在2年前，日邮物流就与大道众采合作，投资6亿元在鄂州临空经济区建设日邮物流枢纽中心。

　　日邮物流（中国）总经理、首席执行官守屋智郎：“花湖机场是亚洲唯一的专业货运机场，而且配有铁、水、空多式联运的物流体系，我们会组合各种运输模式，为客户提供连接世界各地的网络业务，而且还可能很大程度地降低物流成本。”

　　降成本，是供应链管理追求的核心目标，需要整合物流、资金流、信息流等信息，打通生产、流通和消费各个环节。明年投入使用的玉湖冷链（武汉）交易中心，除了能为华中地区提供21.4万吨的冷链仓储外，还能成为一个智能化、综合型的冷链交易场所。

　　玉湖冷链武汉公司总经理任东明：“目前冷链食品行业小而散、规模不成型，我们着力打造冷链物流体系及食品供应链体系，货从哪里来、卖到哪里去、你的经营体系是怎样打造、你的下游渠道是怎么来的、你的资金是短不短缺，我们都会分析，我们都可以全面地去给你金融服务，相关企业就安心地去做生意，不担心你的资金、货源、冷库的问题了。”

　　如果说外资企业是从市场的角度出发，深度参与湖北的供应链体系建设。政府则是从提升供应链韧性和安全的角度，加快了步伐。去年，湖北引进世界500强企业厦门国贸和厦门象屿集团，联合在鄂央企、省市国企组建湖北国控、湖北楚象两家供应链公司，出发点就是打造稳定可靠的供应链，保障发展安全。

　　湖北楚象供应链集团有限公司总经理王滨：“大型的供应链企业，它有非常强的市场对抗能力跟安全的库存，用我们的股东举例，煤炭日常的库存可能就有5、60万吨或是到70万吨这样一个体量，相当于一个小型的矿山的产出量。区域一旦发生紧急的比如说能源方面的问题，或者电厂的煤炭的短缺的时候，可以紧急地用我们的库存去解决这样的问题。”

　　（湖北广电融媒体记者 吴彤 卞勇 洪宗泽 责任编辑 张智美子）

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