从手机到汽车，小米科技创始人雷军紧跟潮流，开启了跨界造车之旅。作为全国人大代表的雷军准备提交三份建议案，其中《关于构建完善汽车管理体系的建议》《关于大力发展汽车文化，助力从汽车大国走向汽车强国的建议》均与汽车产业相关。

　　雷军表示，数据作为第五大生产要素，如何安全合法、高效合理地应用，是数据经济面临的普遍问题。智能网联汽车作为车轮上的数据中心，产生、收集、积累的数据，既是数字经济发展的重要要素资产，也是个人隐私、国家公共利益与安全的挑战。对此，雷军建议，加快制定汽车全生命周期的标准，指导产业发展；建立汽车认证、评价机制；构建汽车数据共享机制及平台，促进汽车数据共享使用。

　　雷军强调，在新能源汽车快速发展的时代，我国汽车工业展现出强劲的竞争力及产业链的勃勃生机。汽车工业是硬基础，汽车文化则是软实力，它是推动汽车工业持续发展的长远力量，也是中国汽车工业走向全球并争取引领全球的先导护航力量。相比汽车工业的快速发展，我国的汽车文化发展尚显滞后，在法律法规适配、应用场景开发等多方面还存在不少短板。

　　“当前，大力发展汽车文化，扩大其影响范围及群众基础，形成‘汽车技术/产品发展-汽车文化兴盛-汽车技术进步和消费需求持续提升’的正循环，成为推动中国从汽车大国走向汽车强国的关键力量。”雷军表示。

　　一是引导营造更加丰富的汽车文化场景，为汽车文化发展提供舞台，为先进汽车产品与技术提供更丰富的应用场景。建议国家有关部门参考国际先进实践经验，研究在有条件的高速路段，适度放开限速。同时鼓励促进赛车运动、公路旅行、露营营地等文化场景的开发，促进汽车文化与各类文旅产业结合协同发展。

　　二是适度放开汽车改装限制，建立改装零配件和汽车后市场的国家标准，为多样化的创新汽车文化发展提供土壤。建议国家相关部门建立改装零配件和汽车后市场的国家标准，制定汽车改装安全管理标准，从改装企业资质、改装范围、改装件质量、改装后备案等方面全面实施管理。

　　三是全面落地放开二手车准迁限制、放开皮卡进城等品类限制，扩大汽车文化影响范围及群众基础。建议积极推动落地符合国五排放标准的二手车的迁入限制，促进以经典车型、高性能车型为载体的经典汽车文化进一步发展，并借此打开全国二手车准迁流通，推动汽车消费和汽车文化活动向下沉市场渗透，促进汽车文化在全国范围内的普遍开展，拉动各地汽车相关全周期全链条的产业发展。

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