助力汽车大国走向汽车强国
从手机到汽车,小米科技创始人雷军紧跟潮流,开启了跨界造车之旅。作为全国人大代表的雷军准备提交三份建议案,其中《关于构建完善汽车管理体系的建议》《关于大力发展汽车文化,助力从汽车大国走向汽车强国的建议》均与汽车产业相关。
雷军表示,数据作为第五大生产要素,如何安全合法、高效合理地应用,是数据经济面临的普遍问题。智能网联汽车作为车轮上的数据中心,产生、收集、积累的数据,既是数字经济发展的重要要素资产,也是个人隐私、国家公共利益与安全的挑战。对此,雷军建议,加快制定汽车全生命周期的标准,指导产业发展;建立汽车认证、评价机制;构建汽车数据共享机制及平台,促进汽车数据共享使用。
雷军强调,在新能源汽车快速发展的时代,我国汽车工业展现出强劲的竞争力及产业链的勃勃生机。汽车工业是硬基础,汽车文化则是软实力,它是推动汽车工业持续发展的长远力量,也是中国汽车工业走向全球并争取引领全球的先导护航力量。相比汽车工业的快速发展,我国的汽车文化发展尚显滞后,在法律法规适配、应用场景开发等多方面还存在不少短板。
“当前,大力发展汽车文化,扩大其影响范围及群众基础,形成‘汽车技术/产品发展-汽车文化兴盛-汽车技术进步和消费需求持续提升’的正循环,成为推动中国从汽车大国走向汽车强国的关键力量。”雷军表示。
一是引导营造更加丰富的汽车文化场景,为汽车文化发展提供舞台,为先进汽车产品与技术提供更丰富的应用场景。建议国家有关部门参考国际先进实践经验,研究在有条件的高速路段,适度放开限速。同时鼓励促进赛车运动、公路旅行、露营营地等文化场景的开发,促进汽车文化与各类文旅产业结合协同发展。
二是适度放开汽车改装限制,建立改装零配件和汽车后市场的国家标准,为多样化的创新汽车文化发展提供土壤。建议国家相关部门建立改装零配件和汽车后市场的国家标准,制定汽车改装安全管理标准,从改装企业资质、改装范围、改装件质量、改装后备案等方面全面实施管理。
三是全面落地放开二手车准迁限制、放开皮卡进城等品类限制,扩大汽车文化影响范围及群众基础。建议积极推动落地符合国五排放标准的二手车的迁入限制,促进以经典车型、高性能车型为载体的经典汽车文化进一步发展,并借此打开全国二手车准迁流通,推动汽车消费和汽车文化活动向下沉市场渗透,促进汽车文化在全国范围内的普遍开展,拉动各地汽车相关全周期全链条的产业发展。
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