近日，国内氢能政策持续落地，多地发布氢汽车相关发展规划，促进产业快速发展。广州日前发布的《广州市汽车示范应用工作方案(2022-2025年)》中指出，到 2025 年，汽车将达到规模化推广应用，加氢站布局建设稳步推进，初步建成具有国际影响力的氢能枢纽。

　　据川财证券指出，当前我国氢能产业政策的 “1+N” 体系已搭建完毕，各地政府加快步伐，未来发展目标清晰明确。在氢能五大示范城市群的推广效应下，2022 年氢能各产业链条的规模持续扩大，产业化进程不断深入。根据国家和各地方政府出台的政策指引，下游整车应用场景的市场规模到 2025 年底存在约 3 倍的增量空间，预计 2023 年至2025 年整车产销规模的增长速度将继续加快。

　　市场人士预计，氢能大力发展下首先受益的环节有望集中在绿氢生产的关键设备——电解槽设备领域。在日益激烈的制氢设备市场竞争中，上海电气在氢能源技术研发、系统集成等方面全面发力，已逐步构建出氢能“制”“储”“加”“用”全产业链核心竞争力。

　　据悉，12月8日制氢装备下线暨上海氢器时代科技有限公司揭牌仪式在沪举行。该公司是布局氢能赛道的重要平台，将基于在碱性与PEM电解水制氢领域的技术积累，向市场提供制氢产品及能源系统解决方案。

　　上海电气表示，当前公司已下线标方每小时，是目前国内最大的单体电解槽的产氢量。于2023年规划了500MW的碱性电解槽产能，相当于能生产2000标方的碱性电解槽50台；在2025年规划了百兆瓦级产能的PEM产线标方的PEM电解槽。

　　除了重点攻克低成本高性能电解槽装备以外，旗下多个产业板块已积极布局了氢能“制、储、加、用”全产业链核心装备。未来，上海电气将利用氢能全产业链的资源，以“抱团”的形式全面开拓市场。面向交通领域，上海电气重点布局“氢能制储加一体化站”；面向能化领域，重点布局“绿氢+碳捕集+绿色化工”；面向氢储能领域，重点布局“绿氢+储氢+掺氢燃机/掺氢锅炉”；面向工业园区，重点布局“风光储氢一体化+冷热电氢综合能源供给”。(聂品)

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