武汉晚报讯（记者雷心蕊 涂静 通讯员张玲）近期，2022年“中国汽车工程学会科学技术奖”公示名单公布，以东风公司等为主要完成单位的项目《全功率燃料电池整车及系统关键技术开发与应用》获得科技进步奖一等奖。

　　氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，正逐步成为全球能源转型发展的重要载体之一。氢燃料电池汽车也成为新能源汽车发展的重要方向。

　　东风公司是国内蕞早从事燃料电池汽车技术研究的企业之一，在燃料电池技术研发、生产制造与示范运营领域取得了重要成果。

　　1996至2000年，东风联合中科院大连化学物理研究所开发出国内首台30kW燃料电池示范车EQ640；2005年和2008年，东风联合武汉理工大学合作开发“楚天一号”乘用车和“楚天二号”中型载客车；2017年，东风相继推出两款燃料电池厢式运输车；2020年，东风悦享推出氢能版“无人驾驶Sharing-VAN”，实现了自动驾驶与氢能动力完美结合；去年，东风自主研发的80kW燃料电池系统成功搭载于12吨、18吨轻型商用车；今年6月，由东风完全自主开发的湖北首款金属板电堆正式搭载整车，配套8T氢燃料电池厢式运输车，获得国家整车公告。

　　一个月前，中国首款全功率燃料电池乘用车“东风氢舟”从东风公司技术中心出发，驶向粤港澳大湾区。“这是国内首款，也是目前唯一一款全功率燃料电池乘用车。”东风公司技术中心博士张剑自豪地说。

　　自2018年东风“全功率燃料电池乘用车开发”获国家重点研发计划立项以来，3年间，东风技术中心团队先后在整车、氢燃料电池系统等方面开展研究，研发了中功率、大功率电堆及燃料电池系统，建立了具有国际先进水平的燃料电池电化学、电堆、系统测试实验室。

　　“东风氢舟”百公里耗氢量仅为0.751公斤，达到国际领先水平；动态规划能量控制、动态响应一体化技术达到国际领先水平；氢燃料电池的效率达到60%，氢气的利用率达到95%，以及电堆的体积功率密度都达到行业领先水平。

　　作为掌握氢燃料电池全技术链能力的少数车企之一，东风公司也在推进全产业链布局，推动行业的探索和进步，担当国内氢能产业链“链长”。

　　2021年6月，东风参与组建的武汉氢能产业联盟成立。东风公司作为联盟理事长单位之一参与共建，正与联盟一起共建汽车氢能产业链。

　　眼下，东风公司已经成功推动相关零部件企业布局燃料电池零部件业务，联合开发并推进量产。

　　截至目前，东风公司氢能领域发明专利298项，位列国内主机厂头部，专利布局材料、核心零部件及整车；近五年累计销售近3500辆氢燃料电池车，已实现在北、上、广、深，以及武汉、佛山等城市示范运营。

　　“氢燃料电池汽车发展蕞快的是中国。我相信我们可以赶超世界一流，为建设汽车强国贡献我们的力量。”张剑信心十足地说。

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