12月2日晚间，比亚迪发布产销快报显示，公司11月新能源汽车销量23.04万辆，同比增长152.63%。

　　自9月以来，比亚迪第三次月度销量超20万辆，并且销量持续创出新高。

　　今年前11月，比亚迪新能源汽车累计销量162.83万辆。11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线。（此前报道：

　　刚刚，比亚迪第300万辆新能源车下线！明年将推出全新品牌

　　比亚迪2022年新能源汽车销量，此前多家券商预计均超180万辆，如今来看已无悬念。

　　2022年11月，比亚迪新能源汽车销量23.04万辆，2022年前11月新能源汽车累计销量162.83万辆。

　　按照当前的市场需求，即使比亚迪12月销量与11月持平，2022年全年销量也将达185.87万辆。

　　探究可见，比亚迪在近几个月的新能源汽车销量中，混动车型销量持续超过纯电车型。其中，比亚迪11月的纯电、混动车型销量，均超11万辆。

　　12月1日，比亚迪在互动平台表示，自DM-i超级混动发布，系列车型上市以来，备受消费者关注。由于订单很多，车辆交付上相对较慢，目前等待时间较长，公司在积极安排和部署，以加速相关车型产能提升。

　　在区域布局方面，11月7日至9日，徐州市政府与比亚迪签订战略合作协议，徐工集团与比亚迪旗下弗迪电池签订合资协议。

　　王传福表示，比亚迪十分看重徐州作为淮海经济区中心城市和中国工程机械之都的独特优势，将携手徐州抢抓新一轮发展机遇，推动双方合作早日取得实效。

　　11月的比亚迪，除销量持续创出新高外，还宣布涨价。

　　11月23日，比亚迪发布《关于车型价格调整的说明》，宣布将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度2000元至6000元，2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。此次涨价主要受2023年新能源车补贴退坡影响，以及电池原材料价格上涨。（此前报道：

　　蕞新！比亚迪涨价？确认！特斯拉降价？否认！

　　由于实施了价格传导，外界看好比亚迪今后业绩。国金证券发布研报预计，比亚迪2022年至2024年归母净利润，分别为164亿元、337亿元、534亿元，主要是高端车持续放量、海外市场加速拓展，智能化厚积薄发，预计量、价、智有望快速全面提升。

　　中原证券发布研报称，比亚迪2022年前两个季度涨价效应在第三季度凸显，并且销量结构改善，高利润车型占比提升，第三季度单车利润9000余元，随着后续高价位车型汉、海豹、唐的订单交付，第四季度单车利润有望突破万元。

　　同时，比亚迪发布全新品牌计划。王传福透露，未来，比亚迪将形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求。

　　“比亚迪在新能源赛道上演全新‘加速度’。”王传福表示，近期发布的比亚迪高端汽车品牌“仰望”，将于2023年一季度正式发布首款车型，并应用即将推出的“黑科技”。

　　比亚迪新能源汽车海外市场，首次销量破万达12318辆。

　　回顾来看，比亚迪在今年7月，首次披露海外新能源汽车销量4026辆。此后，比亚迪海外新能源汽车的月度销量持续创出新高，8月、9月、10月分别为5092辆、7736辆、9529辆。

　　11月16日，王传福表示，通过“在全球、为全球”，比亚迪将进一步发力全球市场，并推动乘用车的产业国际化。

　　目前，比亚迪在国际化的道路上加速推进，11月又有多项进展。

　　比亚迪在墨西哥首次亮相唐、汉两款新能源车型，预计2023年在当地上市。

　　比亚迪汽车工业有限公司宣布，与摩洛哥经销商集团Hakam Family Group旗下Auto Nejma SA.合作，为摩洛哥提供新能源乘用车。

　　比亚迪汽车工业有限公司宣布，与毛里求斯的汽车经销商集团LEAL Group合作，将共同为毛里求斯市场提供新能源乘用车产品。

　　深汕汽车城开启全球招商“总动员”

　　“智造深汕 车联未来”，深圳第“10+1”区向全球发出邀请！11月11日，2022年深汕特别合作区招商大会圆满落幕，全面系统展示了深汕汽车城规划建设成果，诚挚邀请国际国内投资者参与湾区建设、深汕发展，以全域规划、全产业链布局、全要素聚集，奋力打造世界一流汽车城。大会吸引了海内外一批知名企业参加，共签约13个产业项目，涉及投资总额超390亿元，涵盖智能网联汽车、新能源、新材料等领域，将为深汕经济高质量发展注入更多新动能。

　　深汕特别合作区党工委副书记、管委会主任吴曲波，市商务局党组成员袁晓方出席活动。

　　搭乘国际招商平台 厚植汽车新城优势

　　深汕特别合作区2022年招商大会以“智造深汕 车联未来”为主题，由深圳市商务局指导，深圳市深汕特别合作区管理委员会主办，深圳市深汕特别合作区科技创新和经济服务局与深圳市深汕智造城产业发展有限公司承办。

　　此次招商大会，深汕特别合作区搭乘深圳世界级、国际化招商引资平台，向世界展现了深圳第“10+1”区的经济活力、创新动力和投资潜力，集中展示了深汕特别合作区与深圳“同城同质同效”营商环境，连片“平方公里级”高品质产业空间和“百万平方米级”高标准产业用房供给力度，锁定“高精尖”，突出“链群配”，围绕汽车细分行业领域内的龙头企业进行全球招商。

　　当今世界，电动化拉开了汽车产业变革的序幕，智能网、网联化掀起了汽车产业变革的浪潮。这一轮变革，将重塑汽车产业价值链体系，深刻地影响全球汽车工业格局。站在汽车工业革命的风口上，深汕特别合作区已经迎风而上、乘势而起，积极抢占汽车电动化、智能化、网联化发展高地，引进深汕比亚迪汽车工业园龙头项目，梳理18家已落地汽车产业链上下游项目，精心锻造汽车产业主链，加速构建百万量级汽车全产业链生态圈，聚力打造“新能源汽车+”的“生产、生态、生活”三生融合发展新格局。

　　“加入深汕，就是拥抱新时代发展重大机遇，就是融入全球智能网联汽车变革浪潮，就是与世界一流汽车城同频共振。”吴曲波在致辞中诚挚欢迎海内外优秀企业汇聚深汕、扎根深汕、建设深汕，与深汕一道厚植汽车新城优势，加速释放倍增效益。他表示，深汕将会以更加创新开放、锐意进取的姿态与优秀企业携手，站在深汕汽车新城建设的新起点，推进以智能网联汽车为核心主链的产业集群新发展，共同奔赴打造世界一流汽车城的新征程。区党工委、管委会将积极当好服务企业的“金牌店小二”，努力营造更具公平、更加开放、更为高效的营商环境，与各行各界企业们携手擘画未来、共创辉煌、同享荣光，努力在打造世界一流汽车城上展现更大作为，描绘时代发展新篇章！欢迎海内外优秀企业加入深汕，在全球智能网联汽车变革浪潮中激流勇进、争创佳绩，以新时代的“深圳速度”“深汕加速度”，为世界呈现出一个别具魅力的深汕汽车城。

　　据介绍，深汕特别合作区坚持“以车聚产、以产兴城”发展导向，以智能网联汽车为核心引擎，激活“三大主链、六大集群”产业基底，着力构建“整车龙头带动、上下游协同融通”的世界级新能源汽车产业集群高地。全域规划建设深汕汽车城，西翼发展汽车零部件、港口物流、整车装备制造等产业，东翼规划智能汽车机器人集聚区，北部布局汽车营地、测试场地等汽车休闲产业，中部规划建起涵盖汽车金融、汽车科创孵化的新能源汽车总部和服务中心，南部打造集汽车生产、汽车展览、汽车文化、汽车公园于一体的汽车小镇。

　　优化营商环境是高质量发展的必然要求，是一座城市集聚市场要素、激发主体活力、推动高质量发展的关键所在。招商大会上，区科创经服局负责人分别从区情概览、产业规划、产业现状、产业配套和产业政策等方面对深汕特别合作区营商环境进行推介。

　　作为深圳第“10+1区”，深汕企业与深圳企业无差别享受中央、省、市各项优惠政策，还能叠加享受“特区”政策之外的“老区”政策。同时，深汕特别合作区还推出与企业发展相关的区级扶持政策。此外，深汕特别合作区实施与深圳“同城同质同效”营商环境行动，深汕企业和人才可以享受到深圳标准的医疗、教育、住房、交通等民生服务。

　　当前，深汕特别合作区正举全区之力加大连片“平方公里级”高品质产业空间和“百万平方米级”高标准产业用房供给力度，让产业有空间可落。招商大会上，深汕智造城公司、南山深汇通公司、深投控公司相关负责人向与会企业推介了深汕工业互联网制造业创新基地、海洋智慧港、深汕锐博特创新基地、南山智造深汕高新产业园、深汕科技生态园等深汕重点产业园区。

　　目前，深汕特别合作区属于汽车产业链的产业项目有18个，主要涉及车载设备及汽车制造装备等领域，以比亚迪为龙头的新能源整车配套核心零部件生产基地正加速形成。

　　“无论是区主要领导还是相关局办领导，不管多晚，都是秒接电话，及时解决企业的问题，让问题不过夜。”会上，比亚迪总裁办公室行政部经理陈春龙作为入驻企业代表感慨道，作为新入驻深汕的新能源汽车龙头企业，比亚迪正在伴随深汕经济社会的发展不断成长壮大，深刻感受到深汕近年来在营商环境改善方面付出的巨大努力和取得的卓越成就。比亚迪将通过龙头企业产业链示范带动作用，吸引更多上下游企业到深汕发展，共同做大、做强、做优新能源产业合作平台，助力深汕在打造世界一流汽车城新赛道上，跑出新的“加速度”！

　　入驻企业代表格林美股份有限公司副总经理潘骅说，深汕特别合作区不断提高招商引资的层次、质量和效益，不断提高行政效率和政务服务水平，“亲商、安商、重商、富商”氛围日益浓厚，真正做到“心系企业、服务企业”，为企业成长缔造了优越的营商环境。格林美期待与比亚迪强强联合，在深汕打造国内领先的新能源汽车制造闭路循环产业链，为深汕智造城未来发展注入强劲的技术与产业驱动力，打造国内领先的新能源低碳产业示范。

　　深汕特别合作区党工委委员、管委会副主任张志华，市驻北美经贸代表处首席代表于智荣参加活动。

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