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泰国自华进口增33.59%:一份逆差账本里的产业分工

3 万亿泰铢逆差:中泰贸易的结构题,也是出海企业的选址题

11 月 10 日,泰方披露中国国务院总理将于 11 月 13 日至 14 日对泰国进行正式访问,投资合作被列入重点议题。议题之所以聚焦投资,背景是这本账:泰国海关总署的 2026 财年数据显示,泰国对华贸易逆差达到 3.106 万亿泰铢,同比扩大 51.8%。

4.488 万亿 泰铢 自华进口 · 3.106 万亿 泰铢 对华逆差
+51.8% 逆差同比 · 5.87 万亿 泰铢 双边贸易额
01、访问议题里,投资合作被摆到显眼位置

按泰方披露的安排,此行议题覆盖多个方向:增强中国游客对泰国旅游安全的信心、打击跨境电信诈骗、推进电动汽车与新兴产业合作,并就中泰外长防长“2+2”战略对话机制进行探讨。在这些议题之外,泰方还把投资合作单列出来——逻辑并不难理解:当进口规模持续快于出口,单纯谈关税与配额解决不了账面上的缺口,能改变结构的只有产业投资与本地增值环节的扩张。

泰方在记者会上介绍访问筹备情况与议题安排

02、逆差是怎么长出来的:进口增速是出口的 6 倍以上

把时间轴拉开看,2026 财年(2025 年 10 月至 2026 年 9 月)泰国自中国进口总额 4.488496 万亿泰铢,同比增长 33.59%;中国依旧是泰国头号进口来源国,占泰国进口总额 14.27 万亿泰铢的约 31.5%。同期泰中双边贸易额 5.87 万亿泰铢,占泰国外贸总额的 21.9%。

出口这一端的增速明显跟不上。两个方向的增速差,直接把逆差推到 3.105598 万亿泰铢,比 2025 财年的 2.05 万亿泰铢多出约 1.06 万亿,增幅 51.8%。按自然年口径看,2026 年 1—9 月泰国自华进口约 3.52 万亿泰铢、同比增长 35.27%,对华出口约 1.09 万亿泰铢、同比增长 7.47%,逆差 2.43 万亿泰铢,较上年同期的 1.59 万亿扩大约 53%。

单月数据更具象:2026 年 9 月,泰国自华进口 4,689.89 亿泰铢,同比增长 51.91%,占当月泰国进口总额约 32%;对华出口 1,148.98 亿泰铢,同比增长 19.64%。按进口减出口计算,当月逆差约 3,541 亿泰铢。出口增速虽好于全年均值,仍不足以对冲进口的抬升。

03、十大进口商品:撑起泰国制造的是零部件,不是消费品

看进口结构,答案更清楚。2026 财年泰国自华进口前十类商品,几乎全部指向电子、家电与工业零部件:

通信设备及配件 5,036.06 亿泰铢
独立功能电气设备 2,017.36 亿泰铢
集成电路 1,716.96 亿泰铢
计算机及配套设备 1,661.35 亿泰铢
印制电路板 1,347.70 亿泰铢
乘用车 958.52 亿泰铢
电线电缆 941.53 亿泰铢
其他钢铁制品 913.86 亿泰铢
开关、继电器及保险丝 776.26 亿泰铢
汽车零部件 738.01 亿泰铢
条长按 2026 财年泰国自华进口额折算,单位:亿泰铢,满格参考值为 5,036.06 亿

这十类商品合计进口额 1.61076 万亿泰铢,约占泰国自华进口总额的 36%;其余 2.877736 万亿泰铢(约 64%)分散在其他品类中,说明中国商品已经进入泰国几乎全部的进口门类。

更值得注意的是一组更窄的口径:通信设备、电气设备、集成电路、计算机、印制电路板、电线电缆、开关继电器这几类合计超过 1.35 万亿泰铢,约占泰国自华进口总额的三成。它们当中的很大一部分,是给泰国本土生产线用的零部件与中间产品——换句话说,泰国的电子制造、汽车装配与家电产线,运行在中国供应链的节拍上。

泰国电子制造车间的贴片产线:零部件进口的另一端,是本地装配与测试环节(AI 生成配图)

这也是理解逆差的关键:进口的零部件越多,说明本地组装、测试与出货的规模越大。泰国从中国买的是“料”,卖出去的是整机与模组,账面上体现为逆差,产业链上体现为分工。真正需要解决的问题,是如何让更多增值环节留在泰国境内,而不是把进口本身当成问题。

04、出口这一端:水果与橡胶的季节性难题

泰国对华出口的结构则是另一套逻辑。2026 财年十大出口商品合计 6,900.38 亿泰铢,接近泰国对华出口总额的一半(49.9%),其中农产品与原材料占肯定权重:

商品2026 财年出口额(亿泰铢)
其他新鲜水果1,655.64
合成橡胶1,180.30
计算机及设备1,090.79
废铜630.59
天然橡胶524.90
集成电路407.93
计算机零部件396.66
锯材或木材382.82
通信设备及配件362.92
乙烯聚合物267.84

新鲜水果是季节性标签很强的一类。2026 财年前九个月鲜果出口额 1,549.62 亿泰铢,而 2025 财年第四季度只有约 106.02 亿泰铢;到 2026 年 9 月主产季结束,鲜果出口额滑落到第 10 位,仅 32.23 亿泰铢。水果与橡胶合计约占对华出口的 12%,这意味着泰国的对华出口收入,很大程度上被作物收成周期与大宗商品价格牵着走。

把两端放在一起看,结构上的错位很清楚:一头是高附加值、需求刚性增长的电子零部件,另一头是价格与季节双重波动的农产品与原料。逆差并不是某一年的偶发结果,而是这种贸易结构长期累积的产物。

05、对出海企业的含义:逆差议题,终会落到选址与本地化

逆差议题谈下去,通常会导向三件事:扩大双向投资、提高本地采购与加工比例、加强原产地与供应链的合规审查。对准备在泰国落地的中资制造企业来说,这三件事都会变成具体的操作题。

泰国东部经济走廊的港口与厂区:电子与汽配产业链主要沿这条走廊布局(AI 生成配图)

第一道题是本地化比例。当对方关注“进口替代”,本地采购比例、工序所在地、原产地规则会被反复审视,把部分工序放到泰国境内,既是账面上的平衡,也是通关时的便利。第二道题是产业配套的位置。泰国的电子、汽配与家电供应链高度集中在东部经济走廊与曼谷周边,厂址离配套圈越远,物流与协同成本越高。

第三道题是载体的硬件条件。电子类产线对层高、承重、电力容量、洁净度与污水许可的要求,普通标准厂房往往一次谈不拢;汽配与金属加工则更看重行车吨位与货运通道。选址时把这些参数在租约前逐项核清,比事后改造省钱得多。

哪些类型的企业现在更适合进场?从进口结构倒推,通信设备与配件、集成电路与印制电路板、电气设备与开关继电器、汽车零部件这几个方向的本地配套需求都很实:一类是做二级、三级供应商的精密结构件与模组组装,一类是做测试、包装、返修与仓储分拨的配套服务,还有一类是做设备维护与工装治具的技术服务。它们的共同点是订单跟着整机厂走,选址必须贴着客户群。

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数据口径:泰国海关总署 2026 财年(2025 年 10 月—2026 年 9 月)贸易统计,财年与自然年数据分别标注;单月逆差为进口额减出口额的计算值。

本文仅作产业与贸易信息梳理,不构成投资建议。

来源:泰国澜象网 原文链接:https://mp.weixin.qq.com/s/kwfybycgwsouhlYhVLLo6w

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