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出海是接下来至少十年的绝对主流，中国制造业全球化进入深水区
出海不再是"可选项"，而是制造企业接下来的生存分水岭 过去两年，关于"要不要出海"的讨论一直很热。但越来越多的事实表明：这早已不是一个选择题，而是一道正在发生的结构性变化——你主动选择也好，被动卷入也罢，最终大家都是要面对它的。 关键只在于——当变化全面落地时，你是已经在里面的人，还是在外面观望的人。 为什么说出海是未来十年的绝对主线？ 两个信号同时发生，让...
出海不再是"可选项"，而是制造企业接下来的生存分水岭
出海不再是"可选项"，而是制造企业接下来的生存分水岭 过去两年，关于"要不要出海"的讨论一直很热。但越来越多的事实表明：这早已不是一个选择题，而是一道正在发生的结构性变化——你主动选择也好，被动卷入也罢，最终大家都是要面对它的。 关键只在于——当变化全面落地时，你是已经在里面的人，还是在外面观望的人。 为什么说出海是未来十年的绝对主线？ 两个信号同时发生，让...
泰国电动车的"疯狂三月"：单月暴增240%，中国供应链的机会来了
泰国电动车的"疯狂三月"：单月暴增240%，中国供应链的机会来了 在东南亚汽车产业版图上，泰国正在从一个传统的内燃机车制造基地，加速转变为整个区域的电动汽车中心。这场转型的力度和速度，从一组数据中就可见端倪——泰国投资促进委员会（BOI）最新数据显示，截至2026年5月，已批准电动汽车产业投资项目共计198个，总投资额超过1370亿泰铢（约合41亿美元），覆盖整车制造、动力电池、关键零部...
泰国电动车单月暴增240%！中国供应链企业如何卡位东南亚
泰国电动车的"疯狂三月"：单月暴增240%，中国供应链的机会来了 在东南亚汽车产业版图上，泰国正在从一个传统的内燃机车制造基地，加速转变为整个区域的电动汽车中心。这场转型的力度和速度，从一组数据中就可见端倪——泰国投资促进委员会（BOI）最新数据显示，截至2026年5月，已批准电动汽车产业投资项目共计198个，总投资额超过1370亿泰铢（约合41亿美元），覆盖整车制造、动力电池、关键零部...
出海不再是"可选项"，而是制造企业接下来的生存分水岭
出海不再是"可选项"，而是制造企业接下来的生存分水岭 过去两年，关于"要不要出海"的讨论一直很热。但越来越多的事实表明：这早已不是一个选择题，而是一道正在发生的结构性变化——你主动选择也好，被动卷入也罢，最终大家都是要面对它的。 关键只在于——当变化全面落地时，你是已经在里面的人，还是在外面观望的人。 为什么说出海是未来十年的绝对主线？ 两个信号同时发生，让...
泰国电动车的"疯狂三月"：单月暴增240%，中国供应链的机会来了
泰国电动车的"疯狂三月"：单月暴增240%，中国供应链的机会来了 在东南亚汽车产业版图上，泰国正在从一个传统的内燃机车制造基地，加速转变为整个区域的电动汽车中心。这场转型的力度和速度，从一组数据中就可见端倪——泰国投资促进委员会（BOI）最新数据显示，截至2026年5月，已批准电动汽车产业投资项目共计198个，总投资额超过1370亿泰铢（约合41亿美元），覆盖整车制造、动力电池、关键零部...
中国制造业出海：从可选赛道的生存分水岭，企业该怎么走
出海不再是"可选项"，而是制造企业接下来的生存分水岭 过去两年，关于"要不要出海"的讨论一直很热。但越来越多的事实表明：这早已不是一个选择题，而是一道正在发生的结构性变化——你主动选择也好，被动卷入也罢，最终大家都是要面对它的。 关键只在于——当变化全面落地时，你是已经在里面的人，还是在外面观望的人。 为什么说出海是未来十年的绝对主线？ 两个信号同时发生，让...
泰国电动车单月暴增240%！中国供应链企业该如何卡位
泰国电动车的"疯狂三月"：单月暴增240%，中国供应链的机会来了 在东南亚汽车产业版图上，泰国正在从一个传统的内燃机车制造基地，加速转变为整个区域的电动汽车中心。这场转型的力度和速度，从一组数据中就可见端倪——泰国投资促进委员会（BOI）最新数据显示，截至2026年5月，已批准电动汽车产业投资项目共计198个，总投资额超过1370亿泰铢（约合41亿美元），覆盖整车制造、动力电池、关键零部...
国家发改委：关于加快推动制造服务业高质量发展的意见
各省、自治区、直辖市及计划单列市，新疆生产建设兵团有关部门：制造服务业是面向制造业的生产性服务业，是提升制造业产品竞争力和综合实力、促进制造业转型升级和高质量发展的重要支撑。当前，我国制造服务业供给质量不高，专业化、社会化程度不够，引领制造业价值链攀升的作用不明显，与建设现代化经济体系、实现经济高质量发展的要求还存在差距。为加快推动制造服务业高质量发展，现提出以下意见。一、总体要求（一）指导思想。...
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