、深证指数和创业指数分别跌1.22%、0.97%、0.67%，市场成交额持续萎靡背景下，相对抗跌的

　　航空发动机产业链多只个股更是在近期逆势走强，航天彩虹、中航沈飞、钢研高纳、派克新材、西部材料均在上周创下阶段性新高(4月底至今)。

　　航空发动机产业链包括：上游原材料，中游锻造及中间工序环节，下游总装。上述个股中，、对应上游原材料环节，两者分别是高温合金、钛合金供应商；立足中游，是航空航天环锻细分龙头之一；、属于总装环节。

　　天风证券、德邦证券均在近期发布看多研报。称，航空发动机产业链为目前国防板块中，持续性最强的赛道之一。德邦表示，航空发动机产业链是板块最优质的赛道之一，长期看具有较好弹性。

　　一方面，现有“十四五”已批产型号发动机正为行业提供业绩支撑。表示，伴随总装新增产能的不断释放，航空发动机批产产品正处于加速放量阶段。

　　据招商证券统计，航空发动机产业链22H1表现突出，营收同比增长31.1%，归母净利润同比增长37%，其增速快于航空装备产业链，整个航发产业链处于高景气状态。

　　展望未来，天风预计，新型号+维修替换为航空发动机板块中远期提供业绩增量空间，预计“十四五”中期新一代发动机型号将逐步由研制转为小批产阶段，新一代发动机批产后将具备需求量+单机价值量双升趋势。

　　另外，今年是国企改革三年行动收官之年。航空工业集团已增持旗下上市公司(中航西飞、中航沈飞、中航高科、中航光电)股票；推出第三期股权激励计划；中航电子拟吸收合并中航机电。

　　东莞证券表示，从近期密集公布的回购、计划、增持等公告可以发现，军工企业改革在提速，预计将会激活军工企业活力。

　　从投资角度看，对于航空发动机产业链，中金公司建议对细分龙头做中长线布局。

　　推荐航发产业链中具有垄断地位的中下游龙头，以及借助军民融合推进，成长速度快的上游高壁垒的材料供应商及外协锻铸件供应商：航发动力、航发控制、图南股份、、西部超导、钢研高纳、航亚科技等。

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