今年3月市第十四次党代会召开以来，政策助力叠加市场“风口”，我市新能源汽车产业“迎风而上”。目前，我市正通过实施壮大整车“增链”、新能源汽车“强链”、研发创新“补链”、重点领域“延链”、供应链“稳链”五大工程，全力贯通产业链和供应链，着力将新能源汽车打造成西安“拳头”产业。

　　记者在比亚迪20GWh(读20吉瓦时)新型动力电池项目现场看到，在电池组装自动化生产线上黄色机器人与身着蓝色工装的工人协同作业，整个生产流程一气呵成、井然有序。据了解，比亚迪年产20GWh新型动力电池项目已经实现满负荷运行，增强了我市新能源汽车核心零部件的技术实力。

　　比亚迪西安地区总经理刘振宇：正因为我们对20GWh电池看得准动手早，2022年开始西安比亚迪新能源汽车一步一步越走越高我们现在已经达到日产2000辆而且电池也能供应上正是因为20GWh电池的快速动作保障了我们今年新能源汽车60万目标能够实现。

　　据了解，1-5月，西安比亚迪汽车产量28万辆，同比增长146.2%，其中，新能源汽车27万辆，增长747.8%。西安已成为比亚迪继深圳总部外发展质量蕞高、布局产业蕞全的北方基地。

　　同时，在新能源汽车领域，西安吉利加速电动化布局;陕汽掌握有新能源商用车核心技术，研发出多种新能源特种车;法士特新能源产品在新能源重卡市场占有率超过50%。亮眼成绩的背后是西安产业基础、产业政策合力助推的结果。目前，我市正在通过实施壮大整车“增链”、新能源汽车“强链”、研发创新“补链”、重点领域“延链”、供应链“稳链”五大工程，全力贯通产业链和供应链。近期我市又出台《关于加快推动新能源汽车产业高质量发展的实施意见》，将西安打造成全国一流的新能源汽车产业基地，产销规模稳居全国前列。力争到2025年，全市汽车动力电池形成配套西安、供应全国，产销规模居全国前列的发展格局。

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