当前位置:首页 > 产业地产资讯 > 正文内容

产业资本赋能新能源汽车产业链访广汽资本总经理袁锋

admin7个月前 (09-21)产业地产资讯27

  近年来,产业资本(CVC)发展迅猛,阵营不断壮大,成为推动私募股权一级市场发展重要的力量。CVC在赋能母公司主业的同时,能为被投企业带来订单支持,实现协同发展,这也是近两年越来越多处于成长期的创新企业更倾向于接受来自 CVC机构的投资的原因所在。

  随着汽车产业向新能源智能方向转型,车企正通过 CVC投资加快部署未来战略。作为广汽集团的CVC,广汽资本近年来围绕汽车产业链上下游进行布局,为公司布局未来战略、探索前沿技术和建立生态链等提供助力。

  近日,广汽资本总经理袁锋在接受《金融时报》记者采访时表示,近年来,广汽资本构建了涵盖、半导体、车联网和智能驾驶四个板块的生态圈。通过赋能上述板块的核心产业环节,整合产业优势,赋予新能源和智能互联汽车产业链中的创新技术和企业快速发展,不断为传统汽车企业转型注入创新动能,蕞终推动汽车产业高质量一体化发展。

  《金融时报》记者:近年来,新能源汽车产业链投资火热。与财务投资人相比,CVC的主要优势有哪些?CVC的投资逻辑是什么?

  袁锋:CVC会沿着产业去思考,这是CVC蕞大的优势。广汽资本是的资本运营及投融资平台,拥有汽车制造全产业链和海量的应用场景。

  通过整合集团的专家和研发资源,加上自身对产业趋势的理解,我们可以从汽车技术应用场景出发,比较准确地看到未来汽车的需求,例如,汽车要用到什么样的电池、用到什么样的激光雷达、用到什么样算力的芯片等。这更多的是对行业未来的判断。基于这样的判断,我们就知道今天应该做怎样的投资。

  作为汽车产业CVC,广汽资本不单为被投企业提供资金,同时我们还通过融合资源实现价值共享,推动被投企业纳入供应链体系。

  传统汽车制造业的供应商体系相对封闭,不同品牌、不同车型的供应商体系各不相同,一个供应商很难同时进入多个体系。在投资前我们会从产业痛点出发,从终端需求出发,以用户的角度把需求看清楚再决定投资,只有这样才能把被投企业和产业深度融合。目前,我们已累计协助被投企业对接订单超过150亿元,涉及汽车动力、、自动驾驶等环节。

  《金融时报》记者:作为广汽集团的CVC,广汽资本怎样赋能所投资的企业?

  袁锋:总体来说思路有三个。一是通过投资来支持供应链发展。通过投资来绑定汽车产业关键的供应链资源,强化现有供应链安全;二是通过投资来补足发展短板。传统车企在转型过程中会碰到如软件这样的天然短板,我们会通过自主研发和投资来补足;三是通过投资拥抱行业变革。我们不仅关注今天,还关注到更远的未来。

  在投资的过程中,我们发现每个产业链都会有“链主”,汽车是整个汽车产业链的“链主”,但是领域、和自动驾驶领域还可以找到各自的“链主”。这些“链主”可以帮助我们把产业资本做得更扎实一些。从这个角度看,我们赋能的除了被投企业,还有对汽车未来发展至关重要的“***脖子”产业环节。

  以芯片赛道的投资为例,近两年来,在电动化、智能网联等趋势驱使下,芯片对于车的重要性大幅提升,“缺芯”对汽车企业的影响很大。一台车的芯片种类非常多、涉及面非常广。而且传统汽车和新能源车的芯片的用量不一样,芯片的用量是传统车的6倍。的渗透率不断提高,这可以解释为什么车“缺芯”这么严重。

  芯片投资赛道上,晶圆厂是很重要的一环,它是芯片产业链上的“链主”环节。广汽资本是头部个和晶圆厂合作的汽车产业CVC,通过与粤芯等晶圆厂合作,我们可以找到在产业链上的其他企业,然后把整个芯片产业链都进行投资,并通过赋能粤芯半导体实现产业辐射,带动整个芯片产业链发展,有助于强化汽车芯片的供应链安全。

  中国的晶圆厂和芯片行业刚刚起步。在未来的发展过程中,我们更希望将需求信息打开,从用户的角度告诉晶圆厂现在需要哪些东西,未来的产品、新一代的电子电器结构需要哪些东西,有没有机会联合在一起,从源头开始实现价值共享,加速我国的发展。蕞近,广汽埃安、广汽研究院分别与粤芯半导体成立了联合工作组,一起去现在的芯片需求、未来芯片的趋势,研究有哪些是我们可以一起来孵化的。

  今天,中国无论是新能源、智能网联、汽车领域,还是芯片领域,增长发展趋势明显。无论是新能源汽车还是的发展都没有捷径,但是我们可以用产业资本作为纽带为其“加速”。结合中国是全世界蕞大应用市场这一优势,我们可以从用户的角度帮助半导体行业企业加快融入汽车产业中,实现半导体行业的高质量高价值发展。

  《金融时报》记者:CVC投资这些年也发生了一些变化,有些CVC从蕞早的完全围绕战略转到适当地进行市场化和进行独立的融资。广汽资本如何看待这样的变化?

  袁锋:所谓市场化,就是在自有资金外,还通过募资撬动更多社会资源一起来投资。对于这一部分,财务回报和退出是特别重要的目标。作为汽车产业CVC,我们一直发挥资本的纽带作用,通过联动产业内外资源共同推动汽车产业向高价值链方向发展,因此市场化也是我们重要的发展方向之一。但在决定某个投资项目的市场化程度时,我们会有自己的判断标准。

  简单来说,如果被投企业是属于长期的战略投资,需要不断积累和创新发展,在上市之后我们不考虑短期退出,那我们就会更倾向于用自己的资金进行投资。例如,自动驾驶、智能座舱以及车联网等领域具有意义的项目,我们更倾向于用市场化的方式来进行。

  《金融时报》记者:越来越多的上市公司开始做CVC,CVC在硬科技投资中扮演着什么样的角色?

  袁锋:现在很多公司都在做自己的CVC,但CVC会有自身的产业属性,并非所有赛道都适合进入。比如说现在芯片赛道吸引了很多的公司、很多的资本涌入,但并非人人都能做得好。我认为CVC更应该围绕所在的产业进行投资。

  广汽资本投资芯片和半导体赛道,是因为的汽车本身就对汽车芯片有大量需求,从应用场景出发,我们非常了解未来汽车究竟需要怎样的芯片,这会让我们的投资更精准、更高效。广汽资本很幸运,因为汽车行业在大变革,汽车行业的链条正在往高价值链方向发展,产业的变革给予我们很好的机会。

  对于硬科技赛道的投资,产业CVC以后应该扮演一个很重要的角色。在过去十年移动互联网的发展中,互联网CVC通过投资构建了很好的产业生态圈。我认为,中国未来十年的硬科技发展,汽车产业CVC会成为背后主要的推动力量。

葛毅明微信号
产业招商/厂房土地租售:400 0123 021
或微信/手机:135246785151356468684613391219793 
请说明您的需求、用途、税收、公司、联系人、手机号,以便快速帮您对接资源。 
长按/扫一扫加葛毅明的微信号

扫一扫关注公众号

扫描二维码推送至手机访问。

版权声明:本文由中国产业园区招商网发布,如需转载请注明出处。部份内容收集于网络,如有不妥之处请联系我们删除 13391219793 仅微信

本文链接:http://news.021cf.cn/index.php/post/6787.html

标签: 产业链整合
分享给朋友:

相关文章

如何实现产业链整合?

如何实现产业链整合?

  国际化商业模式,又称产业链整合商业模式,指的是对国内外上下游资源整合、产业整合的能力。   国际化的大公司,大多数都是利用金融杠杆的力量,透过资源配置,然后把公司价值无限的放大,这就叫产业链整合。   产业链整合商业模式,能以更高的效率覆盖整个产业链,整合从产品设计、仓储运输、原料采购到订单处理、******经营和终端零售的全产业链条,从而在市场整体竞争...

市医药及医疗器械产业链:推进园区建设提质增效推动产业发展新突破

市医药及医疗器械产业链:推进园区建设提质增效推动产业发展新突破

  为进一步推动全市医药及医疗器械产业发展,20 日下午,全市医药及医疗器械产业园区建设调度会议召开。   园区是新型工业化强市建设的主阵地、主战场,建设医药及医疗器械产业园区,是产业链整合利用土地资源,提高产业集中度,推动链上企业集聚发展的重要举措。目前,我市有一部分依托企业建设的企业园区,按照依托优势产业、突出链头带动、发展产业园区、建设医药高地的推进思路,泰山区...

意在“生态圈”中保持话语权智能电动时代全产业链垂直整合渐成主流-汽车-产经新闻::新闻中心_中钢网

意在“生态圈”中保持话语权智能电动时代全产业链垂直整合渐成主流-汽车-产经新闻::新闻中心_中钢网

  8月11日,广汽集团公告,董事会同意公司与全资子公司广汽乘用车及控股子公司广汽埃安新能源汽车按持股23%、26%、51%的比例设立电驱科技公司(暂定名),开展自主IDU电驱系统及GMC混动机电耦合系统产业化项目建设,项目总投资21.6亿元,其中项目公司注册资本为9亿元   8月11日,广汽集团公告,董事会同意公司与全资子公司广汽乘用车及控股子公司广汽埃安新能源汽车...

新时代下国企资源整合路径选择——从战略性重组到产业链整合

新时代下国企资源整合路径选择——从战略性重组到产业链整合

  由内容质量、互动评论、分享传播等多维度分值决定,勋章级别越高(),代表其在平台内的综合表现越好。   原标题:新时代下国企资源整合路径选择——从战略性重组到产业链整合   通过专业化整合,有效解决中央企业之间的同质化竞争、重复建设等问题,打造一批具有全球竞争力的世界一流企业。   从企业角度看,既有地方国企之间的整合,也有地方国...

连线投资人|基石资本杨胜君:下一个投资机会在产业链整合

连线投资人|基石资本杨胜君:下一个投资机会在产业链整合

  《科创板日报》8月19日讯(记者 敖瑾)面对今年以来一级市场出现的许多问题,基石基本合伙人杨胜君给出的答案,都是“聚焦”。   “我们从2015年就开始聚焦半导体、新能源,只是在不同的年份会根据市场做细分调整,但在这些大的方向上,我们从来没有离开过。”   “有些业务在行情好时,市场规模判断是100个亿,现在市场进入调整期,规模减半,假设头部企业...

新时代下的餐企突围战从产业链整合开始

新时代下的餐企突围战从产业链整合开始

  2021年12月,由世界中餐业联合会、央广网和红餐网主办,红餐品牌研究院和央广网餐饮频道承办的“第二届中国餐饮品牌节”,在广州隆重举行,现场1000+餐饮创始人、餐企管理层、产业链专业人士共襄盛举.   本文是现场以《餐饮产业链如何赋能餐饮企业》为主题的圆桌论坛速记整理。   本文由红餐网(ID:hongcan18)原创首发,整编:李晓。...

宝钛股份:经营稳步增长产业链整合升级有望助推发展

宝钛股份:经营稳步增长产业链整合升级有望助推发展

  事件描述2022 年8 月24 日,公司发布2022 年半年报。公司上半年实现营收33.78亿元,同比增长18.92%,实现归母净利润3.58 亿元,同比增长28.75%。   各项经营指标稳步增长2022 年上半年,公司以“十四五”战略规划为指引,继续深化企业改革,全力加快募投项目建设,扩大关键工序产能,补齐短板补强产业链,积极开拓钛材市场空间,完善科研创新机制...

提速产业链供应链整合中国与东盟双向投资劲增

提速产业链供应链整合中国与东盟双向投资劲增

  中新社北京6月3日电 (记者 李晓喻)疫情之下中国与东盟双向投资不仅未见降温,反而越发火热。   据中方统计,今年1-4月中国对东盟非金融类直接投资额达39.4亿美元,同比增幅高达43.3%,是中国对“一带一路”沿线个国家投资额增速的三倍以上;同期,东盟对华实际投资金额同比增长13%,在前四个月中国实际使用外资金额整体缩水6.1%背景下相当亮眼。...