2020年，南通市生产总值为10063.3亿元，实现了4.7%的增长，与泉州、福州、合肥、西安、济南5座城市共同跻身“万亿俱乐部”。

4月29日，上述六座城市一季度经济数据已全部出炉。其中，南通一季度全市生产总值达2516.1亿元，在六座万亿新秀城市中处于领跑地位。

不过，“新晋万亿GDP城市领跑者”恐怕还不够，南通还有更大的野心。

南通走到今天，优越的地理位置功不可没。

正所谓，“据江海之会、扼南北之喉”。南通北接苏北平原，南望苏南和上海，集黄金水道和黄金海岸的双重优势。

然而，历史上的南通实则却是“不通”。长江横亘在南通和苏南之间，地理位置优越，交通却不发达，苏南和上海的资源无法很好的流向南通，这也在一定程度上使得南通错过了苏南经济腾起的蕞佳时机。

从2003年开始，南通便开始在对外交通上大下狠手，发展到今天，成果也是相当显著。

2008年，长达32.4公里的苏通大桥便成功通车；2011年，崇启大桥紧跟其上，顺利通车。这大大缩短了南通到上海和苏中的时间成本，抢先为南通架出一条快车道。

去年，南通通往上海的直达高铁正式开通，南通到上海只要一个小时。交通问题已解决，上海便开始发挥“魔都”的威力带南通起飞了。

除了地理优势之外，教育也是南通的一张名片。有数据显示，在江苏省13个市中，六分之一的一本生都来自南通，足以见得其基础教育的威力之强大。

然而，长久以来，南通都以实体经济见长。历史上，张謇在南通创办大生纱厂为南通留下了坚实的产业基础，现在南通仍然是中国蕞大的家纺基地。此外、建筑业、船舶业也是颇具实力。

但今时不同往日，在如今的互联网时代，苦哈哈的实体产业对于年轻人而言远不如“高大上”的第三产业来的有吸引力。此外，房价、物价高企，也吓跑了不少年轻人。

年轻人考上好学校都流到江浙沪其他经济发展更好的城市去了。近三年来，南通常住人口增量大约仅有3万人。这些人中还有相当一部分是在外出经受一番社会的毒打之后，又返回家乡的回流人口。

这样一来，留给南通的只有长寿的老人，南通还因此有了“世界长寿之都”的美誉。数据显示，2019年南通65岁以上常住人口就已占据总人口的20%。更有甚者，早在2016年南通60岁以上户籍人口便达到了30%，老龄化程度相当严重。

即使是在如此失衡的人口结构下，南通依然冲进了“万亿之城”的队列中。

这主要还是得益于南通在产业结构上做出的调整。目前，南通已逐渐涌现出一批新星企业，如“中天科技”“通富微电”等。在资本推动下，2020年南通新增10家IPO报会企业。

如今，南通已经开始走出江苏，将视野放至整个长三角地区——“沪苏通”将是南通下一个目标。

在去年疫情稍有缓和之后，南通便头部时间与苏州、无锡、常州签下了跨江融合协议；并在去年6月同上海机场集团签订了南通机场集团合作共建的协议。

紧接着，南通市政府与上交所共建上海证券交易所资本市场服务南通基地的协议也在7月敲定。

这样一看，南通能有如此成绩离不开“天时地利人和”的共同助力。在长三角一体化发展的大趋势下，南通无疑已经迎来了经济发展的高光时刻。在跻身“万亿俱乐部”之后，南通还会有怎样的表现，让我们拭目以待。