本网财经9月15日讯2021年9月14日晚间，证监会发布科创板IPO注册公告，宣布按法定程序同意安徽巨一科技股份有限公司科创板首次公开发行股票注册。

　　巨一科技成立于2005年1月，注册资本1.03亿元。主营业务围绕汽车行业的智能化、电动化、网联化，产品主要包括智能装备整体解决方案和新能源汽车电驱动系统产品。

　　巨一科技拥有包含电机、电机控制器、集成式电驱动系统在内的完整新能源电驱动系统产品研发、设计、生产、销售和服务体系。目前，公司已成为国内排名前列的新能源汽车电驱动系统产品供应商。

　　实际控制人林巨广、刘蕾分别持有公司6.13%、58.42%的股份。刘蕾系道同投资的执行事务合伙人，持有道同投资56%出资份额，通过道同投资间接控制公司5.84%股份。林巨广、刘蕾通过直接和间接方式合计控制公司70.39%的股份。

　　2018年至2020年间，巨一科技实现的营业收入分别为12.6亿元、14.31亿元、14.94亿元。与此同时，净利润分别为3598万元、1.62亿元、1.44亿元。2021年半年度实现营业收入9.86亿元，较上年同期增长34.10%，归属于母公司股东净利润9,225.24万元，较上年同期增长195.25%。

　　对道一动力具有控制权是否有充足依据被问询

　　根据证监会下发的注册阶段落实函显示，证监会主要关注合并道一动力、知识产权这两个主要问题。据招股书显示，道一动力由巨一科技和江淮汽车分别出资50%设立，上交所要求进一步说明并披露巨一科技对道一动力具有控制权是否具有充足依据。

　　巨一科技历史上与江淮集团“渊源颇深”。2005年1月，在巨一有限成立时，江淮集团持股比例高达50%。直到2013年6月，江汽集团将其所持巨一科技35.02%的全部股权转让给了现在的法定代表人林巨广，不再持有巨一科技股份。

　　而此次就上交所问询，巨一科技回复称，道一动力董事会成员7名，由公司委派4名，江淮汽车委派3名。道一动力除财务负责人外主要管理人员由公司委派，日常经营管理主要由公司负责。道一动力章程中存在“制定年度财务预算及决算方案”等事项需经全体董事三分之二以上通过的特殊条款。江淮汽车对道一动力按照合营企业采用权益法核算。

　　报告期内，公司客户主要为汽车行业企业，由于汽车行业具有一定的市场集中性的特点，从而形成公司客户较为集中的情况。报告期内，公司前五大客户销售收入占当期营业收入的比例分别为71.71%、54.97%和50.57%。其中公司智能装备整体解决方案业务前五大客户销售收入占智能装备整体解决方案业务收入分别为70.48%、64.44%和57.43%；新能源汽车电驱动系统业务前五大客户销售收入占新能源汽车电驱动系统业务收入分别为98.86%、97.57%和96.29%，公司客户集中度较高。

　　报告期各期，公司向前五名客户合计的销售收入占当期营业收入的比例分别为71.71%、54.97%和50.57%。

　　2020年政府补助占利润总额比重29.97%

　　报告期内，公司政府补助金额分别为2,122.59万元、3,325.15万元和4,333.01万元，占当期利润总额的比例分别为61.61%、20.45%和29.97%。其中，2020年政府补助占利润总额比重蕞高，2020年政府补助占利润总额比重为29.97%。

　　对于收到的政府补助较多，巨一科技解释称主要系由于公司所属的智能装备和新能源汽车行业为国家大力支持发展的战略性行业，国家发布了一系列政策支持行业发展；另一方面，自身为技术驱动型企业，研发项目和研发投入较多，且获取政府补助的项目与公司主营业务密切相关。

　　公司位于包河区上海路20号的2幢联合装配厂房（房地权合产字第8110182542号）存在违规占用“包河经开区BH12-07-05地块”（国有未出让土地）面积约1,061.72㎡的情形。公司存在因前述违规占用土地事项受到行政处罚的风险。

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