2月8日，呼和浩特市交通集团组织各参建单位举行呼和浩特新机场建设项目复工复产启动仪式。截至目前，呼和浩特新机场项目航站区、工作区、飞行区施工标段共返岗工人1400余人，大宗施工材料已进场，大型施工机械进场120余台。

　　今年，呼和浩特市将加快新机场航站区、飞行区等工程建设，完成投资80亿元。本期航站区主要建设26万平方米航站楼、5万平方米交通换乘中心和9.5万平方米停车楼。飞行区等级为4F，主要建设两条可独立运行的远距跑道，其中南跑道长3800米、北跑道长3400米，南北跑道间建设东、西垂直滑行道，同时建设可容纳130个机位的停机坪。

　　此外，呼和浩特新机场航站楼一体建设高铁站、地铁站，规划建设呼鄂高铁，向西南通过鄂尔多斯、西安抵达海口；规划建设呼朔太高铁，向东南通过朔州、太原抵达南宁，向北连接呼和浩特东站进入京银线，未来形成新机场综合立体交通枢纽。

　　呼和浩特新机场位于呼和浩特市西南方向的和林县，与南二环的直线月转场运行。

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　　呼和浩特新机场建设项目复工复产发布日期：2023-02-11 08:31

　　2月8日，呼和浩特市交通集团组织各参建单位举行呼和浩特新机场建设项目复工复产启动仪式。截至目前，呼和浩特新机场项目航站区、工作区、飞行区施工标段共返岗工人1400余人，大宗施工材料已进场，大型施工机械进场120余台。

　　今年，呼和浩特市将加快新机场航站区、飞行区等工程建设，完成投资80亿元。本期航站区主要建设26万平方米航站楼、5万平方米交通换乘中心和9.5万平方米停车楼。飞行区等级为4F，主要建设两条可独立运行的远距跑道，其中南跑道长3800米、北跑道长3400米，南北跑道间建设东、西垂直滑行道，同时建设可容纳130个机位的停机坪。

　　此外，呼和浩特新机场航站楼一体建设高铁站、地铁站，规划建设呼鄂高铁，向西南通过鄂尔多斯、西安抵达海口；规划建设呼朔太高铁，向东南通过朔州、太原抵达南宁，向北连接呼和浩特东站进入京银线，未来形成新机场综合立体交通枢纽。

　　呼和浩特新机场位于呼和浩特市西南方向的和林县，与南二环的直线月转场运行。

　　2月8日，呼和浩特市交通集团组织各参建单位举行呼和浩特新机场建设项目复工复产启动仪式。截至目前，呼和浩特新机场项目航站区、工作区、飞行区施工标段共返岗工人1400余人，大宗施工材料已进场，大型施工机械进场120余台。

　　今年，呼和浩特市将加快新机场航站区、飞行区等工程建设，完成投资80亿元。本期航站区主要建设26万平方米航站楼、5万平方米交通换乘中心和9.5万平方米停车楼。飞行区等级为4F，主要建设两条可独立运行的远距跑道，其中南跑道长3800米、北跑道长3400米，南北跑道间建设东、西垂直滑行道，同时建设可容纳130个机位的停机坪。

　　此外，呼和浩特新机场航站楼一体建设高铁站、地铁站，规划建设呼鄂高铁，向西南通过鄂尔多斯、西安抵达海口；规划建设呼朔太高铁，向东南通过朔州、太原抵达南宁，向北连接呼和浩特东站进入京银线，未来形成新机场综合立体交通枢纽。

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