【动态】5月智能手机面板价格仍维持持续下滑趋势；
1.群智咨询：5月智能手机面板价格仍维持持续下滑趋势；
2.京东方：目前公司的产线稼动率保持在合理水平；
3.京东方携手上汽飞凡汽车实现柔性OLED车载应用新突破 打造智能座舱新“视”界；
4.业内：LCD显示驱动IC价格下行压力加大；
5.总投资27.3亿美元！友达光电新产线个外资项目签约苏州；
1.群智咨询：5月智能手机面板价格仍维持持续下滑趋势；
5月17日，群智咨询数据显示，5月份智能手机面板价格仍维持持续下滑趋势。
该机构认为，五月份，全球智能手机智能各技术别面板供需仍处于宽松状态，终端市场短期内难以扭转需求疲弱的态势，品牌备货积极性不高。供应侧，在面临市场规模难以得到有效刺激增长手段的情况下，多数面板厂采取正常的价格调降策略。
具体来看，a-Si面板供需仍然处于供大于求的状态，在终端市场需求短期内难以得到扭转的情况下，群智咨询（Sigmaintell）预计，5月 a-Si 价格受市场需求疲软影响将持续呈现下滑的趋势。
此外，二季度LTPS 供给相对宽松，叠加部分终端品牌有减单策略，因此个别面板厂也在通过适时增加HD低端产品，来拉动产线稼动，群智咨询（Sigmaintell）预计，5月LTPS智能手机面板价价格呈下滑趋势。
对于OLED而言，全球中高端智能手机需求受市场大环境影响也有所减少，OLED面板供需处于宽松状态。国内OLED产线稼动仍将处于较低水位，在应对部分新项目时，仍会采取激进的价格策略，群智咨询（Sigmaintell）预计，5月份整体OLED价格呈现稳中有降的态势。
另外，Tablet终端及渠道库存仍然较高，面板需求持续疲软，群智咨询（Sigmaintell）预计，5月份Tablet面板价格依然维持下降趋势。
2.京东方：目前公司的产线稼动率保持在合理水平；
（文/林雪莹）近日，京东方在接受投资者调研时针对公司产线目前的稼动率情况表示，不同的统计口径下，稼动率的数值将呈现不同数值。随着公司各产线新技术的增加、新产品研发的投入以及产品结构的调整，会导致产线投片量的变化，但不一定意味着稼动率的降低。目前公司的产线稼动率保持在合理的水平。公司将充分发挥产品结构和战略客户丰富的特点，突出技术优势，不断提升竞争力，以确保公司整体盈利性的最大化。
在公司柔性AMOLED业务进展方面，2021年公司柔性AMOLED出货量近6000万片，根据咨询机构数据，全球市占率约17%，排名国内第一、全球第二。过去三年公司柔性AMOLED产品出货量均保持大幅增长，其中，2021年12月单月出货量首次突破千万级，达成业务发展新的里程碑。根据咨询机构数据，2022年一季度，公司柔性AMOLED产品出货量同比增长近50%。目前柔性AMOLED产品在智能手机中的应用快速增长，在IT领域已实现量产出货。此外，公司已经开发出多款可应用于智能手机、笔记本电脑的具备折叠、卷曲、多折等不同形态的柔性AMOLED产品，能够满足客户多样化的需求，并将根据客户需求逐步推动相应产品的量产。2022年公司柔性AMOLED出货量目标为超出1亿片，随着出货量的持续提升，柔性AMOLED业务经营情况将持续改善。
在业绩方面，2021年下半年起，半导体显示经历了较长的高景气周期后，出现了一些结构性波动。2021年三季度至2022年一季度，行业内TV、IT类LCD产品价格出现不同程度下跌，尤其是32英寸LCDTV产品价格下降超过六成的情况下，公司凭借客户、产品、技术优势，业绩表现仍好于行业及产品价格变化，公司在市场弱势中依然能保持较好盈利的能力得到显现。公司持续进行LCD产品结构调整，产品结构的变化过程也是对公司的产品、商务、客户、供应能力的考验过程，调整产品结构的同时继续保持高稼动率，并匹配客户的需求，是一个系统化工程，也是公司软实力的体现。京东方的管理、生产、制造体系能够支持这样的转变。公司的8.5代线代线保持灵活的产品结构调整能力，覆盖从手机到TV的全尺寸段产品，不同的8.X代线根据其技术、产线特点，侧重有所不同，在集团范围内持续优化产品结构，以提高公司产线整体的运营效率。另一方面公司柔性AMOLED业务是未来公司业绩的主要增长点之一，随柔性AMOLED产品出货量持续提升，能够持续消化折旧，改善公司业绩。
3.京东方携手上汽飞凡汽车实现柔性OLED车载应用新突破 打造智能座舱新“视”界；
近日，上汽旗下飞凡汽车旗舰车型——飞凡R7正式上市，其Trinity多维感官交互智舱备受市场关注，成为该车型的最大亮点之一。
这款智能座舱搭载的43英寸宽幅真彩三联屏创下国内汽车品牌屏显面积之最，特别值得一提的是，其中所包含的15.05英寸超大尺寸柔性AMOLED超高清中控屏，无论是规格尺寸还是显示效果，都已成为柔性OLED在车载领域的全新应用典范，不仅为用户带来沉浸式的驾乘新体验，更成功引领智能座舱领域的行业发展风向标。
此次飞凡R7搭载的BOE（京东方）15.05英寸AMOLED超高清中控屏具有2.5K超高分辨率，可还原最真实的画面质感，同时搭配百万级超高对比度，让画面拥有至真“黑“态，带来极致细腻的画面显示。
这款中控屏还可实现100%超高色域以及180°超广可视角度，能够让驾乘人员在任何角度都能看到最饱满真实的画面，真正实现了观看无死角，极大提升了车辆驾驶的安全性和可靠性。
同时，大尺寸、超高清显示产品带来的极致画质，完美地呈现出飞凡R7智能座舱的交互界面，其接近平板的长宽比也更符合人们日常的使用习惯，让消费者在车里也能沉浸在专属于自己的“第三空间”。
京东方在车载显示领域已深耕多年，特别是在全新一代OLED车载显示领域展现了极具引领力的行业优势，在北京、重庆、成都、绵阳、鄂尔多斯等全国多地均布局有OLED研发生产基地，具备世界一流的技术储备与产业资源。
目前，京东方在汽车仪表、中控总成、娱乐系统显示、抬头显示、后视镜等多个车载显示细分应用领域，已推出柔性AMOLED、柔性多联屏、曲面显示、全贴合显示、BD Cell、Mini LED、超大尺寸显示等多款极具代表性的前沿技术产品，并全面应用于中国、美国、德国、英国、日本、韩国等几乎所有全球主流汽车品牌。
根据市场调研机构Omdia数据显示，2021年京东方车载显示出货面积已跃升至全球第一，同时8英寸及以上车载显示面板出货量也持续稳居全球第一。
未来，京东方将秉持“屏之物联”发展战略，为屏幕集成更多功能、衍生更多形态、植入更多场景，加速推动“显示技术+物联网应用”深度融合，以创新科技持续赋能以智慧出行为代表的各个细分应用场景，持续打造智慧出行新生态，推进车载显示和交互领域的产品创新，为汽车智能化升级提供一站式产品与服务，为人们带来更便捷舒适的智慧出行新体验。
4.业内：LCD显示驱动IC价格下行压力加大；
中国台湾业内人士表示，LCD显示驱动IC (DDI) 价格，特别是手机用DDI有望在2022 年第二季度进一步下跌，甚至手机用OLED DDI 价格也可能小幅下跌。
据digitimes报道，消息人士称，一些芯片供应商确实在今年第一季度对手机用 LCD TDDI 芯片的报价实施了两位数的削减，在手机销售持续低迷的情况下，进一步的下行压力也凸显。
“已经有客户要求芯片制造商进一步降低用于手机和其他特定应用的DDI芯片的价格，以应对日益暗淡的市场前景，一些供应商甚至主动降价，寻求尽快减少库存，尤其是手机用DDI芯片。”消息人士说道。
他并强调，在短期内，出货毛利率将不再是DDI供应商的主要关注点，现在保持收入规模和将库存控制在健康水平应该是他们的首要任务。
该报道指出，市场对OLED DDI芯片的价格下行压力是否会扩大越来越担忧。许多观察人士仍预计，由于智能手机全年的快速普及，OLED DDI芯片在2022年初可能面临供应短缺。然而上述消息人士称，中国大陆手机厂商大幅下调了今年的出货量预期，同时下调了对OLED DDI芯片和其他零部件的需求。在最坏的情况下，此类芯片的供应短缺可能最终会变成供过于求。（校对/Yuki）
5.总投资27.3亿美元！友达光电新产线个外资项目签约苏州；
5月16日，江苏省外资项目“云签约”暨外资总部企业“云授牌”活动举行。活动上，为72家跨国公司地区总部、功能性机构和全省首家外资总部经济集聚区——苏州工业园区授牌。
苏州市分会场共有13个外资项目参加云签约，总投资额27.3亿美元，包括芬欧汇川高端环保材料项目、长春铜箔五期项目、宝时得智慧家用事业项目、捷胜科技工业自动控制系统装置制造项目、友达光电新产线G工业互联创新中心项目、汉拿科锐动三期扩建项目、采埃孚汽车底盘零部件系统项目、豪利士中国区总部项目、霍尼韦尔高性能材料亚太区总部项目、飞利浦家电全球研发中心项目等。
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