厂房内，机器轰鸣，生产线高速运转；厂房外，车辆往来穿梭，一批批汽配产品发往全国各地……连日来，福清融侨经济技术开发区汽配产业的“强引擎”轰然作响。

　　2024年，福清持续巩固汽车安全玻璃、汽车铝饰件等汽配产业优势，以“全员招商引资季”活动为抓手，延链补链，推动奇瑞汽车配套项目等落地投产，汽配产业产值首破百亿元。

　　“叮……”伴随着生产线传来的清脆声响，崭新的汽车座椅从福清融侨经济技术开发区内的嘉丰汽车座椅（福州）有限公司的生产线下线。

　　嘉丰汽车座椅是研发、制造、销售汽车座椅及汽车内饰件的综合型企业，主要为奇瑞、吉利、帝豪等汽车厂家提供一级配套产品。作为奇瑞汽车的座椅供应商之一，这里平均每1分钟就下线一套汽车座椅。

　　“一辆好的汽车离不开安全舒适的座椅。随着汽车智能化、网联化的快速发展，汽车座椅拥有通风、加热、按摩、脚托等功能，我们引进先进生产设备，不断提升座椅的科技含量和附加值。”嘉丰汽车座椅（福州）有限公司经理苏芮敏介绍。

　　嘉丰汽车座椅只是福清推动汽车零部件产业集群效应的一个缩影。奇瑞汽车入驻福州后，福清市成立奇瑞产业链项目对接工作专班，围绕汽车零部件产业链拓展延伸，精准招商，吸引了包括嘉丰汽车座椅在内的奇瑞配套企业16家落地，同时促成福清融侨经济技术开发区内的15家企业同奇瑞汽车上下游实现配套。

　　作为全球汽车玻璃市场的领导者，福耀集团去年新投资的年产400万套智能车用安全玻璃生产项目正在加速建设中。该项目投产后，将成为全球最大的汽车玻璃出口基地。

　　目前，福清融侨经济技术开发区内已有37家汽车零部件企业，涵盖了汽车玻璃、座椅、制动系统、内饰件等多个领域。2024年，园区汽车配件产业的产值已达到近110亿元，同比增长27%，一个百亿级的汽车零部件产业集群正在逐步成形。

　　汽车零部件是融侨经济技术开发区重点打造的三大支柱和优势产业之一。如何让企业更快适应产业链需求，是园区持续发力方向。

　　福州敏威塑料制品有限公司在奇瑞汽车落户青口后，果断抓住机遇，通过技术改造和新增厂房，将生产线延伸至汽车外饰注塑件领域。公司负责人感叹道：“这次转型升级，让我们顺利接入奇瑞的供应链，效益有了显著提升。”

　　融侨经济技术开发区内，像敏威塑料制品这样的企业并不在少数。凯胜机械通过收购镜洋金台铁铸有限公司，推进厂房改建，增加设备产能；聚德电子与多家奇瑞一级配套商合作，扩展汽车座椅内饰件的生产……

　　福清奇瑞产业链项目对接工作专班相关负责人表示，专班组在为奇瑞汽车和开发区内企业牵线搭桥的同时，积极引导开发区内企业推进转型升级，满足奇瑞汽车配套工艺要求，实现产业有效接入，提升存量企业效益。

　　融侨开发区相关负责人表示，下一步将利用园区优势，推动厦大科技成果转化基地项目落地，加强汽车零部件产业的科技成果转化，有效吸引奇瑞配套产业落地，推动汽车零部件产业进一步向高端化、智能化方向发展，激发汽配产业内生动力。

　　百亿汽车零部件产业集群的背后，离不开当地的营商环境。在融侨开发区，园区通过“零地招商”和“绿色通道”服务，设立专班小组，为企业提供了高效的支持，解决了企业面临的土地、审批、环评等问题，帮助企业快速发展。

　　“我们厂房扩建过程中，最大的难题就是土地和审批问题，没想到政府帮我们解决得这么快！”苏芮敏说，嘉丰汽车座椅落地福清后，仅一个月时间就实现了设备入驻，半年时间就实现达产。

　　据悉，为了帮助奇瑞配套企业轻资产快速入驻，福清采取了“零地招商”模式，充分利用园区内的闲置厂房、产业综合体等空间资源进行盘活，并根据配套企业的需求，提供短期租赁或远期用地的支持。

　　融侨开发区引导天香智造产业园、丰树物流园、鼎力机械、交投集团快递物流产业园等转型成奇瑞汽车配套产业区，承接奇瑞配套汽车零部件企业项目，为壮大汽车零部件产业集聚提供要素保障；利用联东U谷、均和云谷、岁金智谷等产业综合体也逐步吸引了17家汽车零部件企业的入驻。

　　“新的一年，我们将继续优化产业链条，提升平台招商优势，推动企业转型升级，吸引更多优质项目落地，全力推进汽车零部件产业集群成势。”融侨开发区负责人信心满满地说。

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