Unity不仅可以作为人机交互界面（HMI）设计与开发的创新利器，在汽车全生命周期，Unity凭借优秀的平台兼容能力、多元异构数据融合的能力，能更好地将整个生产和销售过程中的数据孤岛串联起来，避免重复开发和各部门沟通的断层。从设计与研发、仿真模拟、生产制造、市场销售等各个层面都可以提供相关服务。

　　Unity是一家全球领先的交互式实时3D内容创作和运营平台，其技术及解决方案已经被广泛应用于游戏开发、汽车、建筑、工业、消费文旅、影视娱乐等多个领域。作为一个高度多元化的平台，Unity正在改变人们对于数字内容和体验的看法。特别是在汽车制造领域，Unity已经成为了全球前十大汽车OEM厂商以及国内造车新势力蔚来、小鹏、理想等公司的首选合作伙伴。这些汽车公司使用Unity的产品和服务，创造出了多个惊艳的数字化体验，包括从设计到制造再到销售服务的全生命周期数字化转型。上海车展期间，Unity中国首席执行官张俊波接受了本刊记者的采访，详细解读了Unity实时3D引擎在汽车产业链中的广阔应用前景。

　　Unity中国首席执行官 张俊波

　　聚焦智能座舱 蕞新的汽车智能座舱解决方案3.0发布

　　IHS调研数据显示，国内消费者购车的关键因素中，座舱智能科技水平是仅次于安全配置的第二大关键因素，重要程度超过动力、价格、能耗等因素。大尺寸高分辨率屏幕、AR HUD、高算力SOC芯片、中央大脑架构、SOC软件架构等新技术快速在座舱应用，智能座舱迎来新纪元。

　　Unity在智能座舱领域耕耘已久，在本届上海车展现场，Unity中国发布了蕞新的汽车智能座舱解决方案3.0，引领汽车行业的数字化转型。Unity汽车智能座舱解决方案3.0，将通过软件创新，重新定义未来座舱，助力车企为用户呈现更接近未来的车内体验，打造全新的第三空间。

　　在竞争激烈的汽车行业，汽车制造商正面临着从传统制造商向数字化和用户体验转型的挑战。Unity的汽车智能座舱解决方案3.0为车企提供了全面展示智能座舱设计的新路径，不仅提升了车内的操控体验，同时也深化了座舱内的沉浸感，拓展了车内空间的边界。

　　张俊波表示：“Unity的解决方案采用了实时3D技术，可以在算力相对有限的情况下，实现非常高清的渲染效果，甚至可以在车机平台上实现粒子特效。在3.0版的渲染能力的再次升级下，Unity实现了电影级的入场动画和不同功能间的无缝转场，并做到了游戏级的视觉效果，这也是大部分正在为智能座舱加大投入的车企选择与Unity合作的原因。”

　　目前，Unity的智能座舱解决方案已被广泛应用于以蔚来、小鹏、理想为代表的16家造车新势力，包括小鹏P7、G9、理想L7、L8、L9、在内的众多搭载了Unity实时3D技术的车型也已经量产。

　　Unity汽车智能座舱解决方案3.0为车内科技注入了全新的活力。该方案提供了多项惊艳细节，比如在驾驶状态下，根据周围路况实时生成的超写实风格3D地图导航画面，为驾驶者带来了前所未有的身临其境的感受。同时，用户可以通过屏幕上与线D模型，可视化地操控车内设备，如空调、车窗和音响等。该方案还针对不同车内场景进行了深度理解，实现了基于预设的一键部署，包括冥想、KTV、电影和游戏等场景。通过全景声、定向传声、座椅和手柄与游戏内容联动带来的触觉反馈等，车内空间可以瞬间成为沉浸感满格的游戏电竞舱。

　　Unity的独门优势在于卓越的渲染能力和运行流畅度，同时也具备优秀的兼容性。目前，Unity已经支持各大主流的车规级芯片和车机系统，包括QNX、Android、Linux等车机系统，以及高通、英伟达、恩智浦和芯驰等车载芯片。车厂在完成单次开发后，就可以便捷地移植到多个不同配置的车机上，无需重新开发。Unity的技术还可以将研发周期缩短70%，大幅降低时间消耗和人力成本。

　　汽车智能座舱解决方案，就好像手机在硬件设备发展渐趋稳定之后，设计重点转向了软件层面，更好的交互逻辑与用户体验成为了研发关键。当下的汽车同样如此，车载显示屏将会越来越接近此刻的手机，并提供更极致的视听享受。

　　Unity不仅可以作为人机交互界面（HMI）设计与开发的创新利器，在汽车全生命周期，Unity凭借优秀的平台兼容能力、多元异构数据融合的能力，能更好地将整个生产和销售过程中的数据孤岛串联起来，避免重复开发和各部门沟通的断层。从设计与研发、仿真模拟、生产制造、市场销售等各个层面都可以提供相关服务。

　　在汽车设计方面，日本本田汽车的设计师们与Unity专业服务团队的合作，让从未开发过游戏的设计师们也能在短短一天内创作出出色的互动式车辆设计体验。沃尔沃瑞典总部采用 Unity 的实时3D技术，将交互式的虚拟体验引入整车开发流程和营销环节，用以提高生产效率和销量。

　　自动驾驶技术量产之前，需要至少行驶上亿公里级测试里程，确保掌握更多处理交通状况的能力。限于研发周期和成本，现有的封闭场地测试和开放道路测试不仅周期长、成本高，无法满足对系统数亿公里行程的大样本和可靠性测试要求，因此大量测试里程需由虚拟车辆在模拟场景中完成。自动驾驶车辆训练模拟的关键部分是环境模拟，需模拟真实驾驶环境中的诸多复杂情况，考虑行驶道路、周边交通和气象条件诸多不确定因素。

　　在助力自动驾驶虚拟仿真方面，Unity亦有很多应用案例。BMW要求车辆所搭载的自动驾驶技术在正式量产前需要至少2.4亿公里的测试。通过使用Unity，BMW在虚拟空间中高效地完成了自动驾驶测试的里程要求。基于Unity平台，上海国际汽车城构建了整个安亭区域超过100 km2范围内城市道路区域的数字孪生，不仅将物理空间的真实场景和开放道路等静态数据映射到数字世界，创造出地形、建筑和周边植被环境，还将真实场景中的行人、其它车辆、天气、光照等动态数据纳入其中，实现对上海嘉定安亭区域500 km道路场景的实时精准还原。“Unity在此次合作构建的面向自动驾驶的虚拟测试验证仿真平台，助力智能网联汽车企业进行多样、深入的虚拟自动驾驶测试和培训，在降低实验成本的同时，大幅提升研发效率。这是Unity首次还原如此大规模的实际道路场景，在全球范围内也是非常重要的标杆案例。”张俊波说道。

　　在助力生产线数字孪生方面，Unity 和现代汽车公司于 2022 年消费电子产品展（CES）正式宣布合作，共同设计、打造元工厂（Meta-Factory）的发展路线与平台。合作将帮助现代成为首个建成元工厂的出行方式创新者，元工厂是由元宇宙平台驱动的工厂数字孪生。元工厂的出现能让现代在虚拟空间中测试各种作业情形，评估、计算并营造出蕞佳作业环境，全程无须员工在现场参与检测。合作的蕞终目标是打造一个实时 3D 平台，为消费者提供更全面的销售、营销与消费服务。消费者将有机会在购置真车之前通过数字技术试驾、检验并且了解各类汽车相关的解决方案。

　　在助力产品销售配置器应用方面，戴姆勒使用Unity和HoloLens为消费者开发了一个丰富的互动式体验，用以在销售场景中介绍了EQC电池的位置、电力使用以及充电的方式。

　　随着技术的不断发展，Unity中国也将继续加大研发投入，致力于打造中国本土的、适配各类国产软硬件平台的数字生产力工具。通过实时图形渲染技术的支持，Unity将为AR、VR、MR以及数字孪生等领域提供更加丰富的数字化体验，为汽车在数字化的道路上实现更加安全、稳定、健康的发展赋能。

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