随着2022年底“新十条”发布，国内各大实体行业正式吹响市场复苏的号角，当人们纷纷走出家门，汽车出行服务行业便成为头部批交出成绩单的行业。国内直营连锁租车头部品牌一嗨租车，春运期间的订单和营收达到2019年的120%，这宣告着疫情后中国租车业率先回归正常业态。整体来说，从租车自驾市场的消费复苏情况看，后疫情时代消费者愈发重视出行的私密性、安全性、灵活性，也更重视出行品质。

　　一嗨租车成立于2006年，历经多次行业和技术变革，通过坚持创新、拥抱新技术、新潮流，一嗨租车在竞争中不断成长，如今已是国内租车业的标杆企业，引领着租车行业的发展风向。在一嗨租车成长的过程中，企业管理者的宏观思维和对行业的深耕，是一嗨租车得以在激烈的行业竞争里稳中取胜的原因。

　　落实高质量的规模化发展 拥抱新技术

　　从创立伊始，一嗨租车就秉承“改善国人出行方式，优化社会资源配置”的使命，力图把一嗨租车打造成国民生活出行服务，规模化的发展就成为必然。数据显示，一嗨租车旗下车队规模超8万台，业务遍及全国500座城市，直营服务网点13000个以上，实体门店覆盖全国90%的高铁站和机场，业务覆盖和服务网点数量远高于同类平台。

　　在实现规模化发展的同时，一嗨租车也对租车服务体验进行多层面升级，提供全国范围内异地还车、有ETC、机场店支持站内取还车；其次，一嗨租车与国内外多家汽车生产商建立战略合作，引入丰富多样的车辆类型，将车型扩展到200余种，涵盖中高档次不同消费群体，能够应对各种私人、企业的不同用车场景需求。新能源车型问世之后，一嗨租车还率先与新能源汽车厂商合作，通过平台将新能源车型推向市场，如今平台拥有新能源车型占到总车队规模的10%以上，提供新能源车型约20种，让消费者有更多个性化用车选择。

　　一嗨租车也是互联网技术的拥趸，企业成立初期，就实现全程电子商务化运营。而如今，大数据和云计算等，也成为一嗨租车发展创新的利器。一嗨租车通过汽车调度管理系统和中央数据服务中心实时监控车辆资源调配，以详实的市场调研和数据分析为基础，提升车辆资源利用率，实现业绩高增长。此外，一嗨租车还有“嗨车”等产品，支持智能取车、远程监测控制等功能，租车出行更加自由和安心。

　　一嗨租车自建产业链闭环 租售一体双业务模式

　　随着租车业务规模发展到一定阶段，一嗨租车也开启了第二赛道：正式进军二手车市场。租车公司同时启动二手车业务，在国际租车行业早有先例。赫兹、安飞士等国际大型租车公司也同时是大型二手车商。一嗨租车车队规模超过8万台，每两年都会从市场上淘汰下来几万辆旧车，这是一个非常庞大的数目，如何将这些保有残余价值的车辆流通到二手车消费者手中，形成汽车流通领域的良性循环，不仅是汽车流通领域的产业链问题，也能彰显租车公司在车辆价值利用方面的能力。

　　一嗨租车进军二手车市场之后，利用自身成熟的线上和线下的基础优势，短短几个月内就实现百城千店的二手车业务覆盖，形成一套线上加线下租售一体的销售模式。并且通过APP和线下门店结合，一嗨租车打造出“看得见、摸得着、找得到”的二手车新模式，消费者可以通过汽车租赁方式来体验想买的车辆，直到体验满意再决定购买，售后还支持14天包退还。

　　一直以来，一嗨租车都在坚持汽车共享、低碳出行的出行理念。租车业务实现了汽车共享，不增加汽车保有量的基础上，提升人们的出行体验。二手车业务实现了资源优化，将车辆的价值蕞大化，减少资源浪费。加上一嗨租车优质的产品和服务，以及品牌影响力，极大促进国内租车业的发展，为汽车流通产业链树立起一个良性循环的标杆。毫无疑问，在疫情对线下实体业务影响逐渐消失的环境下，一嗨租车的双业务模式将迎来更快速增长，继续引领汽车出行服务的风向。

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