新华财经北京12月29日电（记者何丰伦、李唐宁）回眸2022年，新能源汽车领域“龙头企业”上汽通用五菱释放多个年度“大招”。业内人士分析认为，五菱正在持续加速从技术突破、物流渠道、市场销售“三端发力”，构建中国新能源车围绕产业链领域“核心突破力”。

　　技术端：新能源汽车实验室+量产“智能岛” 重构“精益制造”内核价值

　　2022年11月下旬，中国首个量产“智能岛”新能源总装基地——五菱纯电精益智造工厂在上汽通用五菱宝骏基地正式奠基。这将大大缩短汽车设计、制作、销售的时间周期。长期以来，传统汽车“智能制造”有着较为漫长的“创意—设计—制造—营销—反馈—改进”链条，一款新车型从投入市场、收到反馈、改造等最少需要3个月到半年左右时间。无论是时间上还是流程上都可以视为“互联网+”时代的“刚性”成本。

　　中国工程院院士林忠钦认为，作为国内首个量产“智能岛”新能源总装基地，五菱纯电汽车精益智造工厂的诞生，将创新“岛式”生产，重新定义汽车工业延续百年的流水线式总装生产模式，引领全球新能源汽车智造方式变革。

　　五菱纯电汽车精益智造工厂打破了汽车工业传统“刚性”“串联”总装生产方式，以高度柔性化满足用户的高品质、个性化需求，标志着中国汽车在新能源核心竞争力“智能造诣”上实现蝶变跃迁，用全球领先的精益智造能力照亮新能源的未来。

　　2022年8月，广西新能源汽车实验室创立“1+3+N”体系创新资源共享模式，预计总投资规模达102亿元，建立跨界融合生态平台、数字化共创平台、产业链协同平台、产学研用联合创新平台、资源开放共享平台等5大开放共享平台，推动汽车产业企业、电子信息企业、互联网生态企业、全球化开发者、高校及科研院所跨界融合，实现数据、信息、研发装备、检测设备、技术服务等研发资源的开放共享，推动技术与产业共创发展。

　　中国科学院院士欧阳明高认为，广西新能源汽车实验室的成立，对广西的科技创新和新能源汽车的高质量发展具有重要意义。如实验室“1+3+N”体系创新资源共享模式与五菱提出“125”战略无缝对接，以实验室为创新策源地，带动实现两个百万、五个百亿目标，“实验室”是五菱以人工智能技术、芯片技术、电驱动等技术促进新能源汽车发展的驱动力。

　　12月27日，上汽通用五菱与京东物流宣布双方合作再度深化，上汽通用五菱位于青岛、重庆、西北和东北的四大配件仓库交由京东物流运营，这标志着双方在汽车配件一体化供应链方面又迈出了重要一步。

　　京东物流披露的消息显示，上汽通用五菱全国四仓切换为京东物流运营，京东物流将提供精准的库存布局，有效减少客户的冗余库存，提高资金利用率，同时提升订单满足率、助力销量提升。京东物流将提升4S门店的配送时效，从全国四仓到4S门店的配送频率由“一周2配”提高到“一周6配”。

　　市场端：加速推动“全球市场”核心渗透力

　　广西师范大学经济史博士生导师徐毅介绍，全球汽车产业发展的基本特点是全球发力，企业一是在当地建厂，品牌输出；二是直接出口符合当地汽车标准法规的汽车；三是通过股份制合作伙伴进行海外渠道输出。

　　中国汽车工业协会副总工程师许海东认为：“新能源汽车热销推动了中国汽车品牌打破低价标签，使得类似进入印尼G20峰会的五菱车型，走上高质优价的台阶，逐步成为中国车企未来出口可持续发展的路径。”

　　“智能岛”建设是销售终端“倒逼”生产端实现的技术突破。林忠钦表示，上海交通大学已经与上汽通用五菱签订相关协议，通过新能源汽车智造联合实验室，共同构建模式创新、技术创新、生态创新的研究平台和多学科交叉人才培养平台，赋能上汽通用五菱打造新能源产业链和智能制造产业链新生态。

　　整合产业链资源，新能源汽车产业无疑是中国—东盟核心区域广西壮族自治区产业优化升级的重要方向，上汽通用五菱计划投资275亿元，带动产业链投资235亿元，实施中国五菱“一二五”工程：“一”即建设广西新能源汽车实验室；“二”是打造纯电、混动两个百万级产品群；“五”是构建5个百亿级新兴产业集群。

　　柳州市工信委的统计显示，依托全球小型电动车GSEV规模化优势，柳州陆续引进青山瑞浦、国轩电池、鹏辉电池、双林电机、联电控制器等三电企业，助力柳州延链补链。这意味着将持续带动380家产业链企业上规发展，年拉动就业50万人，新能源整车及供应链产值超500亿/年。广西财经学院汽车营销专家姚婷说：“关键是市场点、产业链点选择非常精准，‘人民代步车’意味着可以实现市场覆盖面最为广阔的端口。”

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