中国财富网讯 作为汽车产业重要的转型方向，新能源汽车在全球范围内正呈现高速增长的势头；其中尤以中国新能源汽车发展态势蕞为迅猛，产销量连续多年居于全球首位，市场占比更超过50%。

　　中国汽车工业协会统计数据显示，2020年，我国新能源汽车产销量分别为136.6万辆和136.7万辆；2021年，我国新能源汽车产销量达到354.5万辆和352.1万辆，同比增幅均接近160%。今年以来，我国新能源汽车产销继续保持高增长态势，1-10月累计产销量达548.5万辆和528.0万辆，同比均增长1.1倍，再创历史新高。

　　新能源汽车的蓬勃发展，为中国汽车品牌打开了“乘势而上”的窗口。

　　近期，新能源头部车企比亚迪迎来了第300万辆新能源汽车的下线。值得注意的是，比亚迪从第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车，用时13年；从100万辆到200万辆，用时仅1年；而从200万辆到300万辆，则仅用时半年。今年1至10月，比亚迪新能源汽车累计销售超139万辆，同比增长约240%。“比亚迪新能源加速度”再次从一个侧面折射出中国新能源汽车产业的巨大动能。

　　另外，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福还对外宣布，比亚迪全新的百万元级高端品牌——仰望汽车将于明年一季度发布搭载创新安全技术的首款产品，另一专业化、个性化的全新品牌也将于2023年与消费者见面。

　　比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福宣布仰望车型明年一季度正式发布

　　目前，依托王朝系列的汉、唐等高端车型，比亚迪在国内30万元级汽车市场已赢得了消费者的广泛认可，其乘用车产品也已进入欧洲、日本等海外市场。仰望汽车预计售价在80万-150万元之间，将成为中国品牌向上突破，与国际豪华品牌正面竞争的一次重要尝试。

　　我国新能源汽车产业能够在近几年取得令人瞩目的成绩，离不开完备且有竞争力的新能源汽车产业链。

　　在电池、电机和电控“三电”核心技术领域，中国企业不断开拓创新。特别是在动力电池领域，截至2021年底，中国动力电池产能约占全球的70%，动力电池产品已基本解决续航里程、安全、寿命等关键问题。与此同时，充电桩、快充桩、换电站等补能基础设施的建设也实现了与新能源汽车销量增长保持同步，基本满足了新能源汽车快速发展的需求。

　　此外，在智能驾驶（辅助驾驶）、智能座舱（人机交互）等技术方面，中国企业拥有丰富的探索和应用经验，在量产水平和迭代速度上展现出一定优势。而在汽车芯片、操作系统等相关软、硬件领域，中国企业的底层软件开发能力和智能硬件制造能力正在取得长足进步。

　　正是得益于在新能源汽车产业链的战略布局和高效的垂直整合能力，比亚迪不仅全面掌握了“三电”、车规级半导体等核心技术，更实现了刀片电池、DM-i超级混动、DM-p王者混动、e平台3.0和CTB电池车身一体化等突破性创新，这也为其赢得国内市场、开拓国际市场奠定了坚实的基础。

　　产品日益丰富，品牌持续向上，新能源汽车产业链的创新活力不断迸发，正在推动中国汽车产业完成从“追赶者”到“领跑者”的转变。在这一过程中，中国新能源汽车品牌的综合竞争力将持续提升，并有望改写全球汽车产业的竞争格局。（黄巍）

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