11月11日，中国中车携多款自主新能源汽车产品亮相第十二届中国（澳门）国际汽车博览会。集中呈现了从“材料、器件、部件、系统到整车”的新能源汽车全产业链成果，展示“双碳”时代的“零碳”出行方案。这也是中国中车首次以“组团”方式，参加国际性汽车展览活动。

　　据介绍，中国中车将轨道交通领域长期积累的功率半导体、电机及其控制系统、变流技术、网络控制等核心技术拓展到电动汽车领域，建立了完备的自主技术研发体系。比如，C-Power 220S乘用车电驱系统，该系统搭载中车自主SiC（碳化硅）模块、高效扁线电机和集成高效传动系统，达到业界领先水平。可实现“芯片-器件-系统”全产业链自主可控，能够提供完整的智慧解决方案。

　　此外，中国中车将高铁齿轮传动专有技术向新能源汽车行业延伸发展，从动力集中式和动力分散式两条技术路线出发，自主开发了具有知识产权的新能源汽车驱动系统，可广泛应用于新能源公交车、物流车、智能农机、工程机械等领域。

　　“我们通过充分整合轨道交通减碳、零碳和负碳技术，全力推动新能源汽车的节能低碳技术创新，为社会提供绿色环保、节能高效的汽车产品。”中国中车副总裁余卫平表示，中国中车现已具备“零件-部件-整车”的新能源汽车全产业链能力，拥有新能源公交、环卫、物流、重卡等系列整车产品，现已累计投放5万多台整车产品和30万多台（套）关键零部件，每年为全球减少碳排放577.5万吨，相当于植树3151.5万棵。

　　作为全球汽车领域橡胶金属和轻量化技术的佼佼者，中车的汽车国际业务覆盖各大汽车市场，为宝马、奔驰、保时捷等众多国际知名车企，提供了减振、轻量化零部件产品设计以及全套解决方案。

　　复合材料板簧是轻量化部件中蕞为关键的零部件，中车开发的轻卡复合材料板弹簧，由连续玻璃纤维增强的热固性树脂复合材料制备而成，相比传统钢板簧，使用寿命高2-3倍，整车使用复合材料板簧后，减重超过100公斤。

　　在氢能源利用方面，中车推出的10米纯电动氢燃料电池客车C10FC，采用氢气作为动力能源，尾排仅产生纯净的水及清洁空气，加氢时间10至15分钟，国标续航里程800公里。由于采用高效驱动系统，针对各种典型工况，可实现全域智能高效控制，蕞高效率高达96%。此外，配置了大容量储氢系统，集成8个35Mpa车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶，可用氢气到21公斤。

　　在智能化方面，中国中车推出了无人驾驶微循环巴士小V。作为中国中车智能驾驶蕞新科研成果，该车搭载了中车第三代智能驾驶系统，车辆配备了激光雷达、超声波雷达等众多高科技设备，可通过感知融合、数据融合和定位实现决策控制，自动转向、变道等高度自动驾驶行为，能以L4级高度自动驾驶水平满足工业园、公园景区、学校、机场等各园区场景的运营需求。

　　近年来，中国中车以电动化为基础，通过不断整合自动驾驶、智能互联技术，为城市出行提供绿色智慧交通解决方案。特别是在智能互联方面，创立了行业领先的新能源汽车技术品牌—T科技，可基于云智通平台，通过云联、云算、云智，理解用户需求，主动提供服务，串联人、车、服务三张网，赋车辆以智慧，为终端用户提供生态场景服务，推动交通工具向生活空间的转变。

　　与此同时，中国中车将数字化、智能化融入到全产业链环节，从研发、设计、制造、检测到运维服务进行全覆盖，丰富拓展更多智能空间的应用，实现中车“制造”真正向中车“智造”跨越。

　　“我们希望积极塑造中国中车在新能源汽车领域的整体品牌，把中车新能源汽车打造成为‘胶轮上的高铁’，成为又一张中车产业新名片。”余卫平说。

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